Да что за ерунда? Что не растём то вообще? Здесь, видимо, собрались все в одном самолёте, который рухнуть должен. Отрасль перспективная, реклама идёт, самолётики делаются, но блин никому не надо! Народ ждёт пока сверхприбыль пойдёт и дивы через края польются, что ли? Никто не хочет ждать. Ладно. Не голубая фишка эта ОАК, а что голубая газпром лучше что ль? Или во что там сверхоборотистое вкладывают? ................... ................... Так многие сейчас думают. Верно? И я тоже немного переживаю. Но верю! И буду ждать! Всем успехов.
Да что за ерунда? Что не растём то вообще? Здесь, видимо, собрались все в одном самолёте, который рухнуть должен. Отрасль перспективная, реклама идёт, самолётики делаются, но блин никому не надо! Народ ждёт пока сверхприбыль пойдёт и дивы через края польются, что ли? Никто не хочет ждать. Ладно. Не голубая фишка эта ОАК, а что голубая газпром лучше что ль? Или во что там сверхоборотистое вкладывают? ................... ................... Так многие сейчас думают. Верно? И я тоже немного переживаю. Но верю! И буду ждать! Всем успехов.
Сказано же было, что рост тогда, когда придут деньги, а деньги пойдут при известных событиях , в том числе заходе НПФ. Так что отдыхаем ,спокойно ждем
Да что за ерунда? Что не растём то вообще? Здесь, видимо, собрались все в одном самолёте, который рухнуть должен. Отрасль перспективная, реклама идёт, самолётики делаются, но блин никому не надо! Народ ждёт пока сверхприбыль пойдёт и дивы через края польются, что ли? Никто не хочет ждать. Ладно. Не голубая фишка эта ОАК, а что голубая газпром лучше что ль? Или во что там сверхоборотистое вкладывают? ................... ................... Так многие сейчас думают. Верно? И я тоже немного переживаю. Но верю! И буду ждать! Всем успехов.
Анонсировано подписание контракта на российско-индийский истребитель FGFA
Контракт на создание российско-индийского истребителя пятого поколения Fifth Generation Fighter Aircraft (FGFA) будет подписан в ближайшее время, заявил глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов.
«Работы ведутся. Завершен первый этап. Второй этап обсуждается. Думаю, в ближайшее время он будет завершен, документы [будут] подписаны», – цитирует Чемезова РИА «Новости».
19 июля 2017 г., AEX.RU – Россия создаст легкий истребитель пятого поколения, который поднимется в воздух до 2025 года. Об этом рассказал вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин на авиасалоне МАКС-2017 в Жуковском.
"В рамках принимаемой программы вооружений этот самолет будет уже летающим. Будущая программа вооружения предполагает создание такого самолета, начала его испытаний и опытной эксплуатации", - сказал Рогозин.
В феврале 2017 года глава госкорпорации "Ростех" сообщил, что легкий истребитель пятого поколения может быть создан на базе МиГ-29.
***
В устах Рогозина сроки вообще как сказка звучат)))
да , именно на экспозиции, что-то будет представлено из не нашего?
слышал будут пилотажные группы прибалты и эмираты и все. кстати на прошлом Максе эти летающие пчелки очень понравились. незнаю чем они запомнились, раскраской самолетов наверное.
список участников большой , но считаю что это лишь для массовости. ща как Авиакомпания "Орша Эйр" сотню суперджетиов закажет, вот наша акцуля-то взлетит.
да , именно на экспозиции, что-то будет представлено из не нашего?
слышал будут пилотажные группы прибалты и эмираты и все. кстати на прошлом Максе эти летающие пчелки очень понравились. незнаю чем они запомнились, раскраской самолетов наверное.
список участников большой , но считаю что это лишь для массовости. ща как Авиакомпания "Орша Эйр" сотню суперджетиов закажет, вот наша акцуля-то взлетит.
неа, не будет более буржуев. Собственно все прониклись, что халява заканчивается, и теперь велено закупать свое. Вот Арбуз своего гиганта и притащил, в этом сегменте ОАК пока нет, могут еще и пропихнуть с десяток-другой бортов в Сибирь или АФЛ. А Бобик уже понял, что рынок это не его... там бы с заказанными 787ми разобраться для начала...
ну и хорошо что сами понимают и уже не суются. хорошо бы было если бы уголовное дело завели о том что боинг давал взятки когда заключал контракты и влиял на решение о развале\прекращении строительства российских самолетов. посадили бы пару человек чтобы народ понял что руководство взялось серьезно и воровать не даст несмотря на исковую давность.
а по Ирану не слышно ничего? что-нибудь прикупить не желают? скидки же хорошие.
да , именно на экспозиции, что-то будет представлено из не нашего?
слышал будут пилотажные группы прибалты и эмираты и все. кстати на прошлом Максе эти летающие пчелки очень понравились. незнаю чем они запомнились, раскраской самолетов наверное.
список участников большой , но считаю что это лишь для массовости. ща как Авиакомпания "Орша Эйр" сотню суперджетиов закажет, вот наша акцуля-то взлетит.
неа, не будет более буржуев. Собственно все прониклись, что халява заканчивается, и теперь велено закупать свое. Вот Арбуз своего гиганта и притащил, в этом сегменте ОАК пока нет, могут еще и пропихнуть с десяток-другой бортов в Сибирь или АФЛ. А Бобик уже понял, что рынок это не его... там бы с заказанными 787ми разобраться для начала...
ну и хорошо что сами понимают и уже не суются. хорошо бы было если бы уголовное дело завели о том что боинг давал взятки когда заключал контракты и влиял на решение о развале\прекращении строительства российских самолетов. посадили бы пару человек чтобы народ понял что руководство взялось серьезно и воровать не даст несмотря на исковую давность.
а по Ирану не слышно ничего? что-нибудь прикупить не желают? скидки же хорошие.
неа, не будет более буржуев. Собственно все прониклись, что халява заканчивается, и теперь велено закупать свое. Вот Арбуз своего гиганта и притащил, в этом сегменте ОАК пока нет, могут еще и пропихнуть с десяток-другой бортов в Сибирь или АФЛ. А Бобик уже понял, что рынок это не его... там бы с заказанными 787ми разобраться для начала...
По военке если что и идет, то все покрыто мраком гостайны и санкциями ООН...там еще пару лет никаких подвижек не будет. Официально . По гражданке им от нас сейчас кроме ССЖ ничего не интересно, а по нему ждемс одобрения америкосов на поставку в связи с долей их технологий более 10%. Думаю, что и тут пролет со свистом - пропихнут бразильцев или канадцев, хотя там Бобик проталкивает тему, что бы таки 787е пристроили из ранее заказанных АФЛ.
Во второй день МАКС-2017 лизингодатель "Ильюшин Финанс Ко." и авиакомпания "Саратовские авиалинии" подписали соглашение о намерениях, предусматривающее передачу в операционный лизинг шести узкофюзеляжных самолетов МС-21-300. Срок аренды — 12 лет.
Поставка воздушных судов предварительно запланирована на 2022–2025 гг. Все шесть бортов получат моноклассный салон на 211 кресел — максимально возможное число для МС-21-300. Какие на самолеты поставят двигатели (PW1400G или ПД-14), еще предстоит решить. Впрочем, генеральный директор "Саратовских авиалиний" Алексей Вахромеев выразил надежду на то, что машины получат российские силовые установки. По его словам, это связано с ценовой политикой и логистикой по поставке запчастей.
Для того, чтобы сразу видеть материалы целиком, пройдите простую регистрацию или авторизуйтесь на сайте. Как пояснил гендиректор ИФК Александр Рубцов, на подписание твердого контракта планируется выйти до конца текущего года. В сделке будет применена программа утилизации: при продаже МС-21-300 ИФК зачтет стоимость возрастных Як-42Д "Саратовских авиалиний". В парке авиакомпании числится пять бортов этого типа.
19 июля 2017 г., AEX.RU – Сегодня в рамках Международного авиационно-космического салона МАКС-2017 Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) и ОАК, заключили соглашение о намерениях, предусматривающее поставку до 50 воздушных судов Ил-114-300. Свои подписи под документом поставили генеральный директор ГТЛК Сергей Храмагин и вице-президент ОАК Владислав Масалов.
В рамках соглашения стороны договорились провести ряд совместных встреч для обсуждения вопросов, касающихся продвижения и продажи воздушных судов, организации переговоров с авиакомпаниями, основных условий поставки, финансирования, сроков поставок, порядка ценообразования и оплаты.
Ожидается, что до конца 2017 года будет согласован предварительный договор поставки воздушных судов Ил-114-300 для последующей передачи в лизинг авиакомпаниям-резидентам Российской Федерации.
ОАК собирается увеличить долю компании на рынках с помощью соглашения с Роспатентом
«Мы считаем, что соглашение с ПАО ОАК — образец, на который должны ориентироваться как государственные корпорации, предприятия ОПК, так и бизнес, научные центры, университеты. Впервые масштабная корпорация, объединяющая десятки предприятий, четко и публично заявила о своих интересах в сфере интеллектуальной собственности: выборе актуальных технологических приоритетов на основе патентных исследований, разработке патентных стратегий и маркетинговых решений с помощью инструментов глубокой патентной аналитики. Это первый шаг на пути к большим изменениям как в сфере интеллектуальной собственности, так и в экономике России в целом, где повышение роли интеллектуальной собственности — обязательное условие инновационного развития», — заявил руководитель Федеральной службы по интеллектуальной собственности Григорий Ивлиев."
"...Российские авиакомпании получат 1 тыс. 170 новых пассажирских воздушных судов на сумму 135 млрд долл. за 20 лет. Об этом говорится в материалах Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК)..."
т.е. потенциал нашей выручки только от гражданского сегмента 250+ ярдов в год (это по текущему курсу) исходя из целевой доли 60% бортов отечественные (от такой я скромняга )
Арбуз вон еще круче закладывает, но то вцелом СНГ: Согласно новому прогнозу Airbus, представленному на авиасалоне МАКС-2017, в ближайшие 20 лет парк пассажирских самолетов вместимостью от 100 кресел в России и СНГ удвоится с более 760 самолетов, находящихся в эксплуатации сейчас, до более 1600 самолетов к 2036 году. Об этом сообщает пресс-служба компании.
19 июля 2017 г., AEX.RU – В ходе Международного авиационно-космического салона МАКС-2017 в городе Жуковский ПАО «Корпорация «Иркут» (в составе ПАО «ОАК») и АО «Авиакомпания «Ангара» подписали соглашение о намерениях, предусматривающее приобретение трех самолетов МС-21.
и еще копейк:
"Алроса" и лизинговая компанич "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК) заключила соглашение о намерениях, в котором обговариваются условия передачи в операционный лизинг трех МС-21-300 сроком на 12 лет. Кроме того, она оформила опцион еще на три борта. Воздушные суда будут переданы в 2023–2025 гг. для замены действующего парка Ту-154 и Boeing 737.
***
КМК сейчас закрываются слоты на ближайшие пять лет при этом по максимуму отечественными авиакомпаниями. Сдается мне, что ближайшие годы могут быть еще более интересными, чем предидущие... разрыв с западом видимо будет усиливаться.
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
