Ну что дальше, акционеры. Куда путь дорогу держим? У тех ,у кого остались акции, нужно где то взять документ об этом, или что?
Как я понимаю, акции банкрота полностью обнуляются. А его собственности должна перейти кредиторам. При этом есть определённые категории лиц, которым полагаются выплаты. Причём есть лица первой категории, второй и более низких. Вроде бы первым, после продажи имущества компании, погашают долги по заработной плате, потом задолженность по налогам, а далее кредиторы той или иной степени. Акционеры далеко на самые первые в этом списке. А после того, как компанию банкрота приобретает кто-либо ( после признания компании банкротом и ещё продажи), то прежние собственники вообще не имеют в этой компании каких-либо прав на имущество. Так что по-большому, учитывая долги Трансаэро и размеры его имущества, держатели акций, скорее всего, вообще ничего не получат.
Все может так, но мы можем не учитывать каких-либо факторов, которые еще в рукаве у главных "крупье".
Все может так, но мы можем не учитывать каких-либо факторов, которые еще в рукаве у главных "крупье".
Боюсь что после начала процедуры банкротства есть только один вариант - процедура банкротства, которая прописана в законах и подзаконных актах. Если суд признал компанию банкротом - начинается процедура банкротства. Никаких "козырей" в рукаве у главных крупье быть не может, единственный вариант - что после продажи имущества компании держателям акций что-то кинут, по соглашению сторон. Ещё вариант - владельцы компании решат оспорить решение суда о признании Трансаэро банкротом, это, наверное, единственный козырь.
Все может так, но мы можем не учитывать каких-либо факторов, которые еще в рукаве у главных "крупье".
Боюсь что после начала процедуры банкротства есть только один вариант - процедура банкротства, которая прописана в законах и подзаконных актах. Если суд признал компанию банкротом - начинается процедура банкротства. Никаких "козырей" в рукаве у главных крупье быть не может, единственный вариант - что после продажи имущества компании держателям акций что-то кинут, по соглашению сторон. Ещё вариант - владельцы компании решат оспорить решение суда о признании Трансаэро банкротом, это, наверное, единственный козырь.
Какая только чушь людям в голову не приходит Ладно, вот это пойдёт в сборник анекдотов: " ...после продажи имущества держателям акций что-то кинут, по соглашению сторон..." Тут надежда последняя осталась: если Ася выиграет Гаагский суд
вроде не пью, не курю, веду здоровый образ жизни, но состояние такое, как будто пью, курю и черт знает чем занимаюсь.
3 стадии возраста от Семена Альтова: 1 стадия Всю ночь гуляешь, пьешь, черти что делаешь, а утром по тебе ничего не видно. 2 стадия Всю ночь гуляешь, пьешь, черти чем занимаешься, а утром это все по тебе видно. 3 стадия Всю ночь спишь, не гуляешь, не пьешь, ничем вообще не занимаешься, а утром у тебя такой вид как будто всю ночь пил, гулял, черт знает чем занимался.
Боюсь что после начала процедуры банкротства есть только один вариант - процедура банкротства, которая прописана в законах и подзаконных актах. Если суд признал компанию банкротом - начинается процедура банкротства. Никаких "козырей" в рукаве у главных крупье быть не может, единственный вариант - что после продажи имущества компании держателям акций что-то кинут, по соглашению сторон. Ещё вариант - владельцы компании решат оспорить решение суда о признании Трансаэро банкротом, это, наверное, единственный козырь.
Какая только чушь людям в голову не приходит Ладно, вот это пойдёт в сборник анекдотов: " ...после продажи имущества держателям акций что-то кинут, по соглашению сторон..." Тут надежда последняя осталась: если Ася выиграет Гаагский суд
Мне всё равно, у меня нет бумаг Трансаэро и не было никогда. По факту, продажа компании подразумевает продажу всех её активов, объём которых я не знаю. Если сумма полученная от продажи покрывает требования кредиторов более высокой очереди, то, возможно, что и акционерам что-то перепадёт. Наверное юристы тут лучше скажут, что и как. А вот как в этом случае делятся остатки, я не знаю, у Трансаэро ещё и облиги, вроде, какие-то есть и т.д. Опять же, вопрос к юристам. Так что не надо из себе строит особо умного, а то и сами в анекдот попадёте, из разряда - смотрит в книгу - видит фигу . Вот только есть сомнения в том, что имущество Трансаэро хватит на всех... но тут про всякие лицензии пишут, отчисления - может что и перепадёт акционерам, хотя маловероятно. И да, владельцы компании могут попытаться через аппеляцию отменить процедуру банкротства, вопрос только есть ли в этом смысл.
Ну что дальше, акционеры. Куда путь дорогу держим? У тех ,у кого остались акции, нужно где то взять документ об этом, или что?
Как я понимаю, акции банкрота полностью обнуляются. А его собственности должна перейти кредиторам. При этом есть определённые категории лиц, которым полагаются выплаты. Причём есть лица первой категории, второй и более низких. Вроде бы первым, после продажи имущества компании, погашают долги по заработной плате, потом задолженность по налогам, а далее кредиторы той или иной степени. Акционеры далеко на самые первые в этом списке. А после того, как компанию банкрота приобретает кто-либо ( после признания компании банкротом и ещё продажи), то прежние собственники вообще не имеют в этой компании каких-либо прав на имущество. Так что по-большому, учитывая долги Трансаэро и размеры его имущества, держатели акций, скорее всего, вообще ничего не получат.
Ты вот сам почитай внимательно,что ты вообще пишешь, после того, как компанию банкрота приобретает кто-либо да если бы кто то приобрел эту компанию банкрота я как уже запланировал квартиры в Сочи бы взял. Вообще потолкавшись на ветке 2 года самооценка и уровень грамотности поднялись,все толковые ребята вроде Фермача у меня в подписке,буду смотреть на каких они ветках толкаются и какими бумажками интересуются
Какая только чушь людям в голову не приходит Ладно, вот это пойдёт в сборник анекдотов: " ...после продажи имущества держателям акций что-то кинут, по соглашению сторон..." Тут надежда последняя осталась: если Ася выиграет Гаагский суд
Мне всё равно, у меня нет бумаг Трансаэро и не было никогда. По факту, продажа компании подразумевает продажу всех её активов, объём которых я не знаю. Если сумма полученная от продажи покрывает требования кредиторов более высокой очереди, то, возможно, что и акционерам что-то перепадёт. Наверное юристы тут лучше скажут, что и как. А вот как в этом случае делятся остатки, я не знаю, у Трансаэро ещё и облиги, вроде, какие-то есть и т.д. Опять же, вопрос к юристам. Так что не надо из себе строит особо умного, а то и сами в анекдот попадёте, из разряда - смотрит в книгу - видит фигу . Вот только есть сомнения в том, что имущество Трансаэро хватит на всех... но тут про всякие лицензии пишут, отчисления - может что и перепадёт акционерам, хотя маловероятно. И да, владельцы компании могут попытаться через аппеляцию отменить процедуру банкротства, вопрос только есть ли в этом смысл.
ну сами задумайтесь: если бы были деньги, чтоб отдать всем кредиторам и еще акционерам осталось, то зачем тогда банкротится ??? юрист не нужен для этого
ну сами задумайтесь: если бы были деньги, чтоб отдать всем кредиторам и еще акционерам осталось, то зачем тогда банкротится ??? юрист не нужен для этого
Ну это просто - у компании есть долги перед кредиторами. Долги денежные, к примеру. Долг, естественно надо обслуживать, платить проценты за пользование заёмными средствами и дополнительно что-то погашать из выданного кредита. Но фактически компания, при своей текущей деятельности не может обслуживать долги, просто денежный поток не позволяет - платить заработную плату, расходы на осуществление текущей деятельности, плюс ещё долги висят, по кредитам. Что остаётся кредиторам - только подавать на банкротство, не смотря на то, сколько стоит имущество компании. Сколько бы ни стоило имущество компании, если она перестаёт платить по своим долгам, - это приводит её к банкротству через определённый промежуток времени. Внизу пишут, что Трансаэро имеет какие-то отчисления, за что-то там, выплаты аренду и т.д. В теории, конечно, если имущество уйдёт за хорошую сумму у владельцев акций и облиг есть какие-то шансы получить что-то на руки ( не знаю, как тут будет идти делёж, как и что получат стороны в этом случае ). Хотя учитывая сумму долга и ту сумму, которую называли в качестве общей стоимости активов Трансаэро - шансы держателей акций что-то получить самые минимальные, это конечно да.
Ты вот сам почитай внимательно,что ты вообще пишешь, после того, как компанию банкрота приобретает кто-либо да если бы кто то приобрел эту компанию банкрота я как уже запланировал квартиры в Сочи бы взял. Вообще потолкавшись на ветке 2 года самооценка и уровень грамотности поднялись,все толковые ребята вроде Фермача у меня в подписке,буду смотреть на каких они ветках толкаются и какими бумажками интересуются
Я не только внимательно читаю, но и пишу. Компанию-банкрот, а точнее её имущество, при банкротстве выставляют на продажу. Имущество компании может уйти целиком или быть распродано по частям. Покупать может даже попытаться выкупить большую часть имущества компанию и, даже, приобрести и снова использовать её имя. Это вопрос лишь того, как будет происходить распродажа имущества компании. Вот только акционеры Трансаэро могут с этого ничего не получить. От слова совсем.
Я не только внимательно читаю, но и пишу. Компанию-банкрот, а точнее её имущество, при банкротстве выставляют на продажу. Имущество компании может уйти целиком или быть распродано по частям. Покупать может даже попытаться выкупить большую часть имущества компанию и, даже, приобрести и снова использовать её имя. Это вопрос лишь того, как будет происходить распродажа имущества компании. Вот только акционеры Трансаэро могут с этого ничего не получить. От слова совсем.
Совершенно, верно. И поэтому банкротство инициируют кредиторы, которые устали ждать и хотят получить хоть что-то в счет оплаты долгов. Акционеры всячески этому противятся, пытаются договориться, но в итоге, как в нашем случае, ничего не могут поделать.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
