Ледоколом и кормой: танкер СПГ возвращается в Россию из Азии по Севморпути
Танкер СПГ "Кристоф де Маржери" возвращается из Азии и впервые идет по Северному морскому пути в феврале. Его сопровождает ледокол "50 лет Победы". В январе и феврале "Новатэк" и "Атомлофт" отрабатывают доставку российского СПГ в Азию по самому короткому пути. Он позволяет сократить доставку с пяти до трех недель и делать это быстрее, чем поставщики американского СПГ.
В "Совкомфлоте" отметили: "Впервые в истории крупнотоннажное грузовое судно осуществляет переход в восточном секторе Севморпути в феврале. Традиционно транзитная навигация в восточном секторе Арктики завершается в ноябре и вновь открывается только в июле".
До конца 2022 года в эксплуатацию должны сдать два новых атомных ледокола типа ЛК-60. Как считает глава "Новатэка" Леонид Михельсон, это позволит обеспечить круглогодичную поставку сжиженного газа с действующего проекта "Ямал СПГ" и будущего "Арктик СПГ-2" в Азию.
В период с 2023 по 2025 год „Совкомфлот“ планирует принять в эксплуатацию 18 новых ледокольных газовозов для проекта „Арктик СПГ-2“.
Четвертая производственная линия завода “Ямал СПГ”, созданная по технологии “Арктический каскад”, скоро вступит в строй.
Как заявил СМИ глава “Новатэка” Леонид Михельсон, “пусконаладочные работы заканчиваются”. Он отметил, что задержка запуска практически никак не отразилась на стоимости строительства линии.
Стоит отметить, что на данный момент четвертая линия является уникальной. Классическая схема сжижения на СПГ-заводе предполагает каскад из трех компрессорных холодильных циклов – пропанового, этиленового и метанового. “Арктический каскад” же состоит только из двух этапов, которые обеспечивают высокую энергоэффективность технологии за счет максимального использования арктического климата.
Энергетические затраты по “Арктическому каскаду” будут составлять около 220 кВт на тонну сжиженного газа. А по классической технологии – до 260 кВт на тонну. Локализация производства оборудования для СПГ-проектов поможет обеспечить снижение капитальных затрат и развитие соответствующей технологической базы в России. Таким образом, технология позволяет снизить себестоимость сжижения на 30%.
Ну и ладно, не хочет расти нефтянка вместе с нефтью. Обождём, когда нефть падать начнёт, тогда и нефтефишки порастут. Привет, бояре, чего тихони такие. Ладно, не обижу.
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
