Дело не в тупости президента а в его приоритетах. У него три кита - нефть., армия, экономия. Именно в таком порядке. Самолетостроение это коснулось косвенно по причине военки, но не наоборот. Немного, через 15 лет воссоздания самолетостроения, подтянуло гражданку. НО ничего не изменилось. Кроме гособоронзаказа надеяться пока не на что. ПОэтому на ветке, все очень рады, когда гос-во решило дать работу ОАК. Значит прибыли пока не будет. Давайте признаемся честно, на что мы все надеялись в среднесрочной перспективе 1-5 лет это сделать компанию прозрачной и продаться, либо что выкупят у нас долю. Прозрачной ее сделать не получиться из-за санкций. Значит выгодно разместиться тоже не получится. Еще один вариант, чтобы у нас купили нашу долю подороже. Это как вариант. Ждать до 2035 года огромной выручки от продажи гражданки думаю даже вы не будете. Второй вариант самый реальный. Я в ОАК с создания ИРКУТа как компании , а потом перевод акций в ОАК. Вы представляете себе за 35 лет государство ставит себе задачу выйти на безубыточность . В этот бардак послали Сердюкова. НО после Армии он очень сильно боится. Вопрос лично к вам. Что ждете лично Вы, как акционер? В среднесрочной перспективе и в краткосрочной. Я думаю любителям форума очень будет интересно и мне лично. Вы же не просто так инвестировали свои средства. Прошу отметить, что даже Вы заметили , что государство уже занизило долю ОАК в структуре Ростеха . Ваши ожидания как инвестора, а не как патриота ?! "Патриот" на нашей ветке был - очень грамотный человек. Многие вещи говорил грамотно и на время вперед. НО пропал.
Я бы сказал киты несколько иные- это обороноспособность, продовольственная безопасность и промышленность. С первыми двумя очень неплохо разобрались, хотя есть куда работать еще, а вот с последним...приходится переобуваться по пути, т.к. изначально все же такого глобального конфликта не планировалось, а пробовали вписаться в текущее мироустройство, полагая (вцелом наивно), что нас в него пустят в каком-либо отличном формате от поставщика ресурсов за еду. Увы в приоритетах нет нормального образования. Но капиталистический строй его и не подразумевает, ему нужны рабы.
Если честно, то входил я в ОАК через Ирку в далеком 2009м году, и далее 15го года задерживаться не планировал. с тех пор прошло несколько больше лет. А сейчас....вцелом надега только одна - Ростех так или иначе он увеличивал капитализации своих компаний, когда нас...это вопрос, но текущая ситуация хорошая возможность пополнить портфель.
Индикатив по росту - когда поменяют верхушку ОАК, эти деятели вести в светлый путь откровенно не способны. Окно возможностей у них закрылось два года назад, когда был истрачен задел, оставленный им в наследство Погосяном. Как бы его не костерили, но с точки зрения эффекта для корпорации, пока его результаты еще никем не побиты. Реструктуризация была проработана им, а Слюсарь только исполняет ранее разработанное и подретушированное Ростехом. А эти уроды только заказ сверху готовы исполнять. За последние годы - процитирую одного из акционеров, чью позицию я разделяю полностью - "Полное разочарование". Но люди приходят и уходят... а самолёты нужны всегда, как минимум военные, с ними у нас все хорошо. А гражданку подтянут, как перестанут играть в либерастию.
ТАСС, 3 апреля. Последний прототип космического корабля Starship, который компания SpaceX разрабатывает для полетов на Марс, взорвался в пятницу во время испытаний на полигоне около деревни Бока-Чика (Техас, США). https://tass.ru/kosmos/8152677
Что-то не получается ничего у Илона, наверное не хватает производственной конкуренции.
ТАСС, 3 апреля. Последний прототип космического корабля Starship, который компания SpaceX разрабатывает для полетов на Марс, взорвался в пятницу во время испытаний на полигоне около деревни Бока-Чика (Техас, США). https://tass.ru/kosmos/8152677
Что-то не получается ничего у Илона, наверное не хватает производственной конкуренции.
ну кроме сотрудников НАСА и наработок НАСА, еще не мешает быть НАСА
Что, вниз не пойдём что ли? Ну и ну. Надо было по 40 коп покупать, блин. Нефть то на шишять погнали, с понедельника. Всё. Опоздали. Укрепление и новые вершины впереди.
ТАСС, 3 апреля. Последний прототип космического корабля Starship, который компания SpaceX разрабатывает для полетов на Марс, взорвался в пятницу во время испытаний на полигоне около деревни Бока-Чика (Техас, США). https://tass.ru/kosmos/8152677
Что-то не получается ничего у Илона, наверное не хватает производственной конкуренции.
У нас выходные на месяц ( с майскими считай полтора ) , ничего не случится , Рогозин это тебе не Илон Маск
У нас выходные на месяц ( с майскими считай полтора ) , ничего не случится , Рогозин это тебе не Илон Маск
Не будет месяца - люди готовы рисковать и выходить на работу, чтоб не голодать. А с учётом новых данных и публикаций в сми, риск людьми оценивается не так уж и высоко.
Корпорация "Иркут" за период с 26 марта по 3 апреля 2020 года разместила на сайте госзакупок 23 тендерных заявки на изготовление и поставку систем для самолёта SSJ-New в рамках программы импортозамещения.
В частности "Иркут" объявил тендер на следующие подсистемы нового Суперджета:
Разработка, изготовление, испытания и поставка прототипов системы электроснабжения. Разработка, изготовление, испытания и поставка прототипов системы шасси. Разработка, изготовление, испытания и поставка прототипов комплектов пассажирских кресел бизнес-класса. Разработка, изготовление, испытания и поставка прототипов вентилируемых датчиков температуры воздуха в отсеках. Разработка, изготовление, испытания и поставка прототипов телескопического трубопровода ПОС крыла. Разработка, изготовление, испытания и поставка прототипов пассажирских кресел экономического класса. Разработка, изготовление, испытания и поставка бортовой информационной системы. Разработка, изготовление, испытания и поставка системы регистрации полетной информации. Разработка, изготовление, испытания и поставка прототипов аварийных трапов.
Всего на разработку и поставку систем по 23 тендерным заявкам выделяется более 3 млрд 915 млн. рублей. Наибольшие средства планируется потратить на разработку и поставку систем электроснабжения и шасси, на эти работы выделяется 828 млн 854 тыс. рублей и 1 млрд 158 млн 956 тыс. рублей соответственно.
Все это закупалось у иностранных производителей, доля которых в SSJ-100 сейчас превышает 50%. В условиях глобальной борьбы за рынки сбыта, недобросовестной конкуренции и соответственно запрета со стороны "партнеров" на поставки в результате объявленных и возможных новых санкций систем иностранных производителей необходимо срочно заменить их на системы отечественной разработки и производства.
Примеры: 1. Доля компонентов американского производства в SSJ-100 превышает 10% и пиндосы не выдали экспортный сертификат на поставку SSJ-100 Ирану. https://ria.ru/20190107/1549078363.html 2. Французы не обеспечили необходимое качество горячей части двигателя SaM146 для SSJ-100 и при этом заломили за неё такую цену, что наши двигателисты с этого двигателя практически прибыли не имеют. Отсюда проблемы с налетом SSJ-100 и "бульон от вареных яиц" для наших двигателистов. https://bmpd.livejournal.com/3424107.html https://ria.ru/20191230/1563004995.html 3. Пиндосы запретили японским и американским компаниям поставки композитных материалов для производства композитного крыла МС-21. Из-за необходимости их замены российскими аналогами (которые еще надо было разработать, отработать технологии производства, изготовить и сертифицировать) сроки начала серийного производства МС-21 сдвинулись вправо минимум на год. https://tass.ru/ekonomika/6646601 https://aviation21.ru/ispytaniya-otechestvennyx...
Корпорация «Иркут» объявила ряд тендеров на импортозамещение для самолёта SSJ-New https://aviation21.ru/korporaciya-irkut-obyavil... В тендерной документации отмечается, что под Superjet New в рамках будущих договоров понимаются все модификации самолета. Согласно документации, работы будут проводиться в рамках госконтракта "Выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по программе Сухой Суперджет в модификации с максимальным импортозамещением компонентов и систем", заключенного 30 декабря 2019 года между АО "Гражданские самолеты Сухого" и министерством промышленности и торговли РФ. Заявки на участие в тендере принимаются до 20 апреля, итоги планируется подвести 30 апреля.
«Boeing продлевает до дальнейшего уведомления временное прекращение производства на всех объектах Puget Sound <...>. Этот шаг сделан в свете того внимания, которое компания уделяет здоровью и безопасности сотрудников, в свете оценки распространения COVID-19 в штате Вашингтон, надежности цепочки поставщиков и дополнительных рекомендаций ведомств здравоохранения правительства», – приводит сообщение авиаконцерна ТАСС.
На Puget Sound приходится примерно 80% производства Boeing.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
