Ну не верю, что много шортистов на этих уровнях! Неужели есть кого вышибать? И главное, зачем? Чтоб вниз дальше потопать тогда? Другого объяснения не вижу!
Можно ещё отменить зарплаты пилотам в размере 600 тыс руб в месяц за КВС. Перевести их на среднюю зарплату по региону+премия 15%.
Поверь мне, хороших пилотов из России ждут во многих странах мира с распростертыми обьятиями и зарплатой куда больше 600 000 (9000$)
Работа пилотом нэ цукар! НужНО крепкое здоровье, зарплаты вполне у пилотов хорошие.
Шоб было больше, нужно и впахивать. Наивно полагать шо хорошо там ягде вас нет.
Многие зарубежные пилоты як получали с 2000 годов в компаниях по 10 тыс у.е. як до сих пор и получают эти 10 тыс. у.е. 19 лет прошло. Компании зарубежные солидные вполне.
Работа пилотом нэ цукар! НужНО крепкое здоровье, зарплаты вполне у пилотов хорошие.
Шоб было больше, нужно и впахивать. Наивно полагать шо хорошо там ягде вас нет.
Многие зарубежные пилоты як получали с 2000 годов в компаниях по 10 тыс у.е. як до сих пор и получают эти 10 тыс. у.е. 19 лет прошло. Компании зарубежные солидные вполне.
Дело не только в зарплате, а в соц.пакете. Например компенсации расходов на жилье( очень приличное), школы для детей, расширенной мед.страховке для всей семьи, выходные пособия по окончании контракта, да в конце концов жизни в нормальной, стабильной стране.
Поверь мне, хороших пилотов из России ждут во многих странах мира с распростертыми обьятиями и зарплатой куда больше 600 000 (9000$)
Да пусть ждут. Не все уедут! Новых научат. Тем более, что всех теперь надо переучивать на direct mode.
На Суперджете новых научили и чем все кончилось. Пусть хоть по миллиону получают если будет гарантия, что все пассажиры долетят из точки А в точку В без проблем. Экономить надо за зарплатах директоров и офисных работников.
Да пусть ждут. Не все уедут! Новых научат. Тем более, что всех теперь надо переучивать на direct mode.
На Суперджете новых научили и чем все кончилось. Пусть хоть по миллиону получают если будет гарантия, что все пассажиры долетят из точки А в точку В без проблем. Экономить надо за зарплатах директоров и офисных работников.
Эти два пилота были не новыми, они работали на боинге в Трансаэро. Зачем Аэрофлот их на SuperJet переучивал не понятно.
Эти два пилота были не новыми, они работали на боинге в Трансаэро. Зачем Аэрофлот их на SuperJet переучивал не понятно.
Вы опять говорите о том, чего не знаете. Второй пилот имеет всего 700 часов налета, капитан подполковник ФСБ, коммандир ИЛ-76 Какой трансаэро, откуда вы эту чушь берете и транслируете
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
