Удивляет, что люди охотно покупают всякий шлак без прибыли, дивов и с сомнительными перспективами, загоняя капу в небеса, а нормальные развивающиеся компании, пусть и без дивов пока, обходят стороной.
ну почему же? купил я как-то компанию с прибылью 1.2 трлн, решившую ( на заседании СД) рекомендовать рекордные дивиденды. А потом БАЦ! это компания в один день ( 30/06/2022) превратилась в шлак ) Угадайте кто это был..))
Удивляет, что люди охотно покупают всякий шлак без прибыли, дивов и с сомнительными перспективами, загоняя капу в небеса, а нормальные развивающиеся компании, пусть и без дивов пока, обходят стороной.
ну почему же? купил я как-то компанию с прибылью 1.2 трлн, решившую ( на заседании СД) рекомендовать рекордные дивиденды. А потом БАЦ! это компания в один день ( 30/06/2022) превратилась в шлак ) Угадайте кто это был..))
ну почему же? купил я как-то компанию с прибылью 1.2 трлн, решившую ( на заседании СД) рекомендовать рекордные дивиденды. А потом БАЦ! это компания в один день ( 30/06/2022) превратилась в шлак ) Угадайте кто это был..))
ну почему же? купил я как-то компанию с прибылью 1.2 трлн, решившую ( на заседании СД) рекомендовать рекордные дивиденды. А потом БАЦ! это компания в один день ( 30/06/2022) превратилась в шлак ) Угадайте кто это был..))
Удивляет, что люди охотно покупают всякий шлак без прибыли, дивов и с сомнительными перспективами, загоняя капу в небеса, а нормальные развивающиеся компании, пусть и без дивов пока, обходят стороной.
ну почему же? купил я как-то компанию с прибылью 1.2 трлн, решившую ( на заседании СД) рекомендовать рекордные дивиденды. А потом БАЦ! это компания в один день ( 30/06/2022) превратилась в шлак ) Угадайте кто это был..))
ну почему же? купил я как-то компанию с прибылью 1.2 трлн, решившую ( на заседании СД) рекомендовать рекордные дивиденды. А потом БАЦ! это компания в один день ( 30/06/2022) превратилась в шлак ) Угадайте кто это был..))
Удивляет, что люди охотно покупают всякий шлак без прибыли, дивов и с сомнительными перспективами, загоняя капу в небеса, а нормальные развивающиеся компании, пусть и без дивов пока, обходят стороной.
Почему вас это удивляет? На рынке 90% спекулей, для них "очень дальняя" перспектива - это месяц, а тут разговор идёт о годах
Более 3 тыс. TEU перевезено между Россией и странами Европы в рамках железнодорожного сервиса FESCO В Россию за время работы сервиса ввезено более 2 тыс. TEU
Транспортная группа FESCO за почти четыре месяца работы железнодорожного контейнерного сервиса FESCO European Railway Network (FERN) перевезла между Россией и странами Европы более 3 тыс. TEU, сообщает пресс-служба группы. Сервис, запущенный в конце апреля 2022 года, связывает Россию с Нидерландами, Германией и Италией. Из Европы составы с контейнерами отправляются раз в 3-4 дня, из России в Европу ‒ на основе еженедельного расписания. Транзитное время в обоих направлениях составляет от 18 дней. Из Тилбурга (Нидерланды), Милана (Италия), Дуйсбурга и Гамбурга (Германия) в Москву (станция Силикатная) и Санкт-Петербург (станция Шушары) FESCO за время работы сервиса FERN перевезла более 2 000 TEU, в обратном направлении – более 1 000 TEU. Основу грузопотока сервиса составляют товары народного потребления, продукты питания, бумага и другое. В ближайшее время группа планирует расширить географию FERN и добавить Екатеринбург в качестве новой локации для отправок контейнерных поездов в Европу. Транспортная группа FESCO – одна из крупнейших частных транспортно-логистических компаний России с активами в сфере портового, железнодорожного и интегрированного логистического бизнеса. Группе принадлежат Владивостокский морской торговый порт, железнодорожные операторы «Трансгарант» и «Дальрефтранс», оператор фитинговых платформ «Русская тройка», сухие терминальные комплексы в Новосибирске, Хабаровске и Томске. В управлении группы находится порядка 9 тыс. фитинговых платформ, парк контейнеров составляет более 100 тыс. TEU. Флот FESCO включает 21 транспортное судно, которые преимущественно осуществляют перевозки на собственных морских линиях.
GLOBALPORTS отчет МСФО за 1 полугодие 2022 Одна из крупнейших транспортных компаний России (специализация на контейнерах)
Выручка 1п'22 272 млн $ (+18%) EBITDA 1п'22 146 млн $ (+28%) ЧП 1п'22 -400 млн $
Но убыток получен от "бумажных" переоценок на 521 млн $ Компаниея - прокси на ДВМП и НМТП Если сильно пострадавший от санкций GLOBALPORTS смог увеличить и выручку и прибыль, то какая прибыль будет у растущего логистического дивизиона ДВМП??? https://t.me/razb0rka/98
ну почему же? купил я как-то компанию с прибылью 1.2 трлн, решившую ( на заседании СД) рекомендовать рекордные дивиденды. А потом БАЦ! это компания в один день ( 30/06/2022) превратилась в шлак ) Угадайте кто это был..))
"Героя труда" так просто не дают )))
сначала героя получил, а потом потрудился отобрать дивы - отработал...
РЖД нашло способ увеличить отправку контейнеров с Дальнего Востока. Решить их предлагается путем установки контейнеров в полувагоны, выгрузившие в порту уголь - Ъ
Ввоз контейнеров через Владивостокский морской торговый порт вырос в 1,5 раза за 3 месяца Порт работает в штатном режиме
ВЛАДИВОСТОК, 23 августа. /ТАСС/. Импорт контейнеров через Владивостокский морской торговый порт (ВМТП, входит в Группу Fesco) за последние три месяца вырос в 1,5 раза, а на смену ушедшим операторам пришли азиатские компании. Об этом ТАСС сообщили во вторник в пресс-службе ВМТП.
"Конечно, нагрузка на все порты региона и сопутствующую инфраструктуру увеличивается. К примеру, только за последние три месяца импорт контейнеров через Владивостокский морской торговый порт вырос в 1,5 раза, до 28 тысяч TEU в месяц. Но несмотря на кратный рост, порт работает в штатном режиме, 24 часа в сутки, семь дней в неделю и уверенно справляется с возросшей нагрузкой", - сообщили в пресс-службе.
Там добавили, что, согласно оценке специалистов компании, рынок морских грузоперевозок, логистические схемы и контейнерные маршруты сейчас меняются. Наблюдается активная переориентация экспортных и импортных потоков на Дальний Восток России. "Взамен ушедшим контейнерным линиям пришли новые из стран АТР (Азиатско-Тихоокеанского региона - прим. ТАСС), это HEUNG-A LINE, SITC, GFL, Reel Shipping, Zhonggu Shipping Group и OVR Shipping Co и другие", - добавил представитель компании.
В мае помощник президента РФ Игорь Левитин заявил журналистам, что снижения оборота портов в РФ из-за санкций не чувствуется. По его словам, оборот российских портов может просесть, когда будут введены санкции по нефти и нефтепродуктам, при этом наименьшие потери понесут порты Дальнего Востока.
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
