mfd.ruФорум

Высокодоходные облигации

Новое сообщение | Новая тема |
lord1313
06.11.2018 10:33
1
l
московиты
Хм...такой речекряк обычно майданутые используют. Уж не свидомит ли вы случайно? Как сюда занесло и почему печетесь о российском ФР?
Мы то коренные россияне термин "" используем для определения москвичей, причем за долго до всяких там далеких от нас майданов.
miko2012
06.11.2018 11:48
1
m
Товарищи подскажите пож-та, освободилась часть депо хочу прикупить ПИК-01, хороший сейчас процент получается, пересидеть до сентября 19 года у них там оферта как раз. Как думаете с Пиком что то может плохое произойти в ближайшее время? Теоритеически понятно что все что угодно может, я имею в виду конкретные предпосылки для краха в ближайший год.
Что думаете?
miko2012
06.11.2018 11:51
1
m
Так же имею евробонд ГТЛК на приличную сумму, цена все падает и падает очко жим жим, хочется уже слить, как думаете стоит ли поддаться панике и продать?
Апекс
06.11.2018 11:57
5
А
Приветствую всех. Раньше только читал, теперь решил высказаться. По Ютэйру.
Там помимо системной значимости и состава акционеров есть еще всякое добро на балансе. И балансовая цена, по крайней мере в части земли, зданий и сооружений сильно занижена. Вот смотрите по МСФО за полгода 2018 балансовая стоимость земли и сооружений - 3 479 977 тыс. рублей. Попробую примерно оценить только один их объект - Аэропорт "Плеханово". Находится в черте города Тюмени. На сегодняшний день это уже не окраина, а вполне приличный район внутри объездной автодороги. Можете заценить на публичной кадастровой карте pkk5.ru координаты: 57.145693, 65.465899 . Даже в масштабе всего города немаленький такой пустырь. Ютэйру там принадлежит в районе 100 га земли не считая зданий и сооружений. Окружающая земля тоже толком использоваться не может. Полетная зона. Застройщики туда пищат, но лезут, Ютэйр с ними судится. При этом пассажиропоток аэропорта около 3000 человек в год. Еще там ремонтная база вертолетов находится. Так вот о стоимости, последняя крупная земельная сделка лета этого года, приобретение Группой ПИК части территории ДОК "Красный октябрь" 27 га за сумму более миллиарда рублей. Получается примерно 40 млн. за гектар. При этом территория стремная, промзона по соседству с болотом. Район один из худших в городе. У "Плеханово" гораздо лучше локация и земля ровная и чистая. Ценник там по минимуму в 5 млрд. вырисовывается. И спрос на землю под застройку в городе высокий. Потом продолжу про аэропорты. Им не только "Плеханово" принадлежит.
Kwon
06.11.2018 12:14
6
Давайте разделять мух и котлеты: ютэйр имеет активы, фин авиа имеет долги. Наличие активов у ютэйра никак не гарантирует Воблам, что по выпуску 01 не установят 0,1%
Приветствую всех. Раньше только читал, теперь решил высказаться. По Ютэйру.
Там помимо системной значимости и состава акционеров есть еще всякое добро на балансе. И балансовая цена, по крайней мере в части земли, зданий и сооружений сильно занижена. Вот смотрите по МСФО за полгода 2018 балансовая стоимость земли и сооружений - 3 479 977 тыс. рублей. Попробую примерно оценить только один их объект - Аэропорт "Плеханово". Находится в черте города Тюмени. На сегодняшний день это уже не окраина, а вполне приличный район внутри объездной автодороги. Можете заценить на публичной кадастровой карте pkk5.ru координаты: 57.145693, 65.465899 . Даже в масштабе всего города немаленький такой пустырь. Ютэйру там принадлежит в районе 100 га земли не считая зданий и сооружений. Окружающая земля тоже толком использоваться не может. Полетная зона. Застройщики туда пищат, но лезут, Ютэйр с ними судится. При этом пассажиропоток аэропорта около 3000 человек в год. Еще там ремонтная база вертолетов находится. Так вот о стоимости, последняя крупная земельная сделка лета этого года, приобретение Группой ПИК части территории ДОК "Красный октябрь" 27 га за сумму более миллиарда рублей. Получается примерно 40 млн. за гектар. При этом территория стремная, промзона по соседству с болотом. Район один из худших в городе. У "Плеханово" гораздо лучше локация и земля ровная и чистая. Ценник там по минимуму в 5 млрд. вырисовывается. И спрос на землю под застройку в городе высокий. Потом продолжу про аэропорты. Им не только "Плеханово" принадлежит.
vasionok
06.11.2018 12:28
1
v
Давайте разделять мух и котлеты: ютэйр имеет активы, фин авиа имеет долги. Наличие активов у ютэйра никак не гарантирует Воблам, что по выпуску 01 не установят 0,1%
Размеры всех купонов уже установлены. Разве их можно сменить?
Mediaholder
06.11.2018 12:47
 
M
Приветствую всех. Раньше только читал, теперь решил высказаться. По Ютэйру.
Там помимо системной значимости и состава акционеров есть еще всякое добро на балансе. И балансовая цена, по крайней мере в части земли, зданий и сооружений сильно занижена. Вот смотрите по МСФО за полгода 2018 балансовая стоимость земли и сооружений - 3 479 977 тыс. рублей. Попробую примерно оценить только один их объект - Аэропорт "Плеханово". Находится в черте города Тюмени. На сегодняшний день это уже не окраина, а вполне приличный район внутри объездной автодороги. Можете заценить на публичной кадастровой карте pkk5.ru координаты: 57.145693, 65.465899 . Даже в масштабе всего города немаленький такой пустырь. Ютэйру там принадлежит в районе 100 га земли не считая зданий и сооружений. Окружающая земля тоже толком использоваться не может. Полетная зона. Застройщики туда пищат, но лезут, Ютэйр с ними судится. При этом пассажиропоток аэропорта около 3000 человек в год. Еще там ремонтная база вертолетов находится. Так вот о стоимости, последняя крупная земельная сделка лета этого года, приобретение Группой ПИК части территории ДОК "Красный октябрь" 27 га за сумму более миллиарда рублей. Получается примерно 40 млн. за гектар. При этом территория стремная, промзона по соседству с болотом. Район один из худших в городе. У "Плеханово" гораздо лучше локация и земля ровная и чистая. Ценник там по минимуму в 5 млрд. вырисовывается. И спрос на землю под застройку в городе высокий. Потом продолжу про аэропорты. Им не только "Плеханово" принадлежит.
Это все непрофильные активы. Их у нужно продавать, а не держать на балансе. Как бизнес Ютэйр уже не рассматривается, а рассматривается как остатки имущества?
de aguirre
06.11.2018 12:49
 
Давайте разделять мух и котлеты: ютэйр имеет активы, фин авиа имеет долги. Наличие активов у ютэйра никак не гарантирует Воблам, что по выпуску 01 не установят 0,1%
Размеры всех купонов уже установлены. Разве их можно сменить?
можшшно. можжшно.
на что - конечно ж, в интересах воблов, их защиты - в законодательстве введено пво-осво..?
га!
Scorpio
06.11.2018 15:08
1
S
новое размещение трансмашхолдинг
ТрансмхПБ2 - трехлетка с фиксированным купоном 9,15% и очень хорошей ликвидностью
Scorpio
06.11.2018 15:29
4
S
Товарищи подскажите пож-та, освободилась часть депо хочу прикупить ПИК-01, хороший сейчас процент получается, пересидеть до сентября 19 года у них там оферта как раз. Как думаете с Пиком что то может плохое произойти в ближайшее время? Теоритеически понятно что все что угодно может, я имею в виду конкретные предпосылки для краха в ближайший год.
Что думаете?
пик-бо1 к оферте в сентябре 2019 дает 9.4% - и еще учтем налог с купона
по-моему слишком низкая премия за девелопера
ArTwoD
06.11.2018 15:31
2
Авиакомпания «ЮТэйр», акционерами которой являются Тюменская область и ХМАО, закончила 9 месяцев текущего года с убытками.

Согласно отчету о финансовых результатах перевозчика (документ есть в распоряжении РБК Тюмень), чистый убыток за январь—сентябрь текущего года достиг 1,9 млрд рублей. За аналогичный период прошлого года данный показатель был в плюсе, прибыль составляла 1,6 млрд рублей.

Выручка компании достигла 45,4 млрд рублей (за 9 месяцев 2017 года — 43,2 млрд). Валовая прибыль упала в 159 раз с 3,7 млрд рублей в прошлом году до 22,3 млн рублей в текущем.

При этом компания в срок выполняет обязательства по кредитным и лизинговым договорам. В первом полугодии перевозчик выплатил по кредитам, займам и облигациям более 1,8 млрд рублей, сообщает пресс-служба компании.

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/tyumen/06/11/2018/5be12be19a...
ArTwoD
06.11.2018 15:45
4
Авиакомпания «ЮТэйр» на пороге очередного масштабного кризиса. По данным «URA.RU», об этом говорится в аналитической записке ФСБ, которую получили главные акционеры перевозчика — власти ХМАО, Тюменской области и «Сургутнефтегаз» (контролирует «АК-Инвест»). Инсайдеры сообщают, что во время визита врио губернатора «матрешки» в Ханты-Мансийск (27 июня в рамках праймериз «Единой России») эту ситуацию обсудят Александр Моор, Наталья Комарова и Владимир Богданов.

В аналитической записке ФСБ говорится, что авиакомпания станет банкротом к 2022 году. Фактически спецслужбы опровергают эффективность мер, которые ранее разработали в «ЮТэйр» для выхода из кризиса. А это в свою очередь означает, что Югре и Тюменской области опять придется вкладывать миллиарды бюджетных денег для очередного спасения предприятия.

Спустя всего лишь три года после предбанкротного состояния «ЮТэйр» снова анонсирует покупку новых самолетов — 30 Boeing-737 Max 8, стоимость которых составит 1,76 млрд долларов, а также начинает масштабную рекламную кампанию. При этом, за январь—март чистый убыток «ЮТэйр» составил почти 3 млрд рублей. Основной доход авиакомпании получают летом и осенью, однако в начале 2017 года убыток был меньше на 300 млн рублей, а это значит, что 2018-й год может оказаться убыточным. И, скорее всего, эти убытки покрывать придется за бюджеты регионов «матрешки». А помимо финансового бремени есть и политические риски — «ЮТэйр» часто критикуют за странную ценовую политику в области. Билеты на внутрирегиональные рейсы не дешевле, чем, например, на международные перелеты этого же перевозчика, но уже из Центральной России. И это при условии, что перевозки внутри области субсидируются за счет бюджета.

Вопрос высокой стоимости билетов «ЮТэйр» для жителей региона-акционера регулярно поднимают и на пресс-конференциях, и во время «прямых линий» губернатора ХМАО, а ежегодно в начале лета ситуация обостряется. «Я очень недовольна ценами на билеты от этой компании. Особенно, когда начинается летний сезон. Сейчас у меня стоит вопрос вылета в Анапу всей семьей, и мне непонятно, почему цена на билет дороже, чем этой же компанией, например, из Москвы в Германию. По моему мнению, ценник компании никто не регулирует», — возмущена Татьяна Понамарева, член Общественной палаты ХМАО.

Вопрос со странным отношением «ЮТэйр» к регионам-акционерам поднимался и на заседании Тюменской областной Думы в мае, и тогда представители перевозчика рассказали, например, что рейс Тюмень-Сургут с недавних пор исключен из программы субсидирования по решению руководства компании. Еще в начале 2018 года руководители «ЮТэйр» обещали представить стратегию развития перевозок внутри ХМАО — ее планировалось опубликовать в марте. Найти этот документ на сайте авиакомпании не удалось, на вопросы корреспондента агентства — существует ли таковая стратегия — в пресс-службе перевозчика не ответили.

Встреча Комаровой, Моора и Богданова пройдет накануне годового общего собрания акционеров «ЮТэйр» (оно состоится 28 июня). По версии источников, губернаторы и нефтяной генерал будут обсуждать возможность кардинальных решений в отношении авиакомпании, в том числе и кадровых, речь может идти даже о смене гендиректора Андрея Мартиросова. Не исключено, что власти регионов и вовсе выйдут из числа акционеров «ЮТэйр», переложив все финансовое бремя на «Сургутнефтегаз».

Официально в правительстве ХМАО уверяют, что причин для беспокойства нет. «„ЮТэйр“ строго следует утвержденной финансовой модели, в срок выполняет обязательства перед кредиторами, как следует из годового отчета, который будет представлен акционерам, общий объем выплат по процентам в 2017 году составил боле трех миллиардов рублей», — добавили в депсвязей.

В наблюдательном совете «ЮТэйр» также пока настроены исключительно на позитив. Представитель ХМАО в набсовете Андрей Филатов считает, что есть финансовая модель, по которой успешно движется компания. «О планируемой встрече я не слышал, но, возможно, Александр Моор просто знакомится, погружается в текущие дела области», — заметил Филатов.

«Сначала кормить стали хуже, потом летать реже»
А глава аналитической службы «АвиаПорт» Олег Пантелеев считает, что видимых опасений пока нет, но ситуацию с финансовым состоянием «ЮТэйр» необходимо держать на контроле. «Предпосылки банкротного состояния компании были в 2015 году, лишь кардинальными мерами удалось спасти компанию. Сейчас перевозчик показывает устойчивое положение на рынке, но и блестящим это положение назвать нельзя», — прокомментировал эксперт.

Как ранее подробно сообщало «URA.RU», первый кризис настиг «ЮТэйр» в 2014 году — источники агентства отмечали, что одной из причин этого стало слишком большое количество взятых в долларовый лизинг самолетов и рублевых банковских кредитов, из-за чего колебания курса валют привели едва ли не к банкротству компании. Перевозчик сократил тогда почти вдвое свой флот и уволил несколько сотен сотрудников, но предприятие в 2015 году спасли только деньги ХМАО и Тюменской области — они выкупили допэмиссию акций «ЮТэйр». 11,5 млрд рублей потратили власти Югры и 2,5 млрд — правительство Владимира Якушева. Гендиректор «ЮТэйр» Андрей Мартиросов анонсировал после этого амбициозные планы по захвату 25% доли рынка авиаперевозок в России, а также по расширению географии полетов, повышению качества услуг и сервиса.
GoldenKK
06.11.2018 16:02
2
Если ФСБ делает анализ финансового состояния - это приговор!) приговор не только Ютейру но и всей экономике!
Ё-жик
06.11.2018 16:05
1
Ё
Если кому надо запарковаться до 22.11 - в Тверской области плитка по 100.03
Апекс
06.11.2018 16:06
 
А
Это все непрофильные активы. Их у нужно продавать, а не держать на балансе. Как бизнес Ютэйр уже не рассматривается, а рассматривается как остатки имущества?
Я бы как раз хотел рассматривать как бизнес. А сброс балласта, да еще за хорошие деньги, как меру финансового оздоровления. Специально искал какие аэропорты принадлежат Ютэйру. Кроме "Плеханово" еще аэропорт Ноябрьска. Это ЯНАО. Вотчина Газпромнефти. Тоже хронически убыточный из-за малого пассажиропотока. Впрочем, его они все-таки пытаются впарить. http://www.yamalpro.ru/2014/09/01/aeroport-noya...
ArTwoD
06.11.2018 16:30
1
Это все непрофильные активы. Их у нужно продавать, а не держать на балансе. Как бизнес Ютэйр уже не рассматривается, а рассматривается как остатки имущества?
Я бы как раз хотел рассматривать как бизнес. А сброс балласта, да еще за хорошие деньги, как меру финансового оздоровления. Специально искал какие аэропорты принадлежат Ютэйру. Кроме "Плеханово" еще аэропорт Ноябрьска. Это ЯНАО. Вотчина Газпромнефти. Тоже хронически убыточный из-за малого пассажиропотока. Впрочем, его они все-таки пытаются впарить. http://www.yamalpro.ru/2014/09/01/aeroport-noya...
А кому он там нужен этот аэропорт в Ноябрьске, если кроме них туда толком никто не летает.. Мы туда летаем два раза в год и последние два года летим через Сургут, что даже с учетом поезда и командировочных выходит дешевле... Думаю там очень мощный тариф за обслуживание, но по-другому не выжить, рейсов то мало. Т.ч. никто этот аэропорт не купит у них. А пассажиры легко перестроятся.... уже перестраиваются.
Апекс
06.11.2018 16:58
 
А
Да я согласен полностью. Аэропорт на севере это не бизнес, а скорее социальная нагрузка. Единственный покупатель там это ЯНАО. Хоть за какие то деньги. ХМАО, кстати, содержит аэропорты Нягани, Урая и Ханты-Мансийска может и еще какие через бюджетную контору Юграавиа.
Kwon
06.11.2018 17:03
 
Я бы даже сказал "бессовестно низкая" для Проектной компании, финансирующей проекты по принципу "котлового" финансирования. Там как минимум 15% должно быть, на мой взгляд, но лично я не готов строителям давать деньги в "котел" ни за какую ставку
Товарищи подскажите пож-та, освободилась часть депо хочу прикупить ПИК-01, хороший сейчас процент получается, пересидеть до сентября 19 года у них там оферта как раз. Как думаете с Пиком что то может плохое произойти в ближайшее время? Теоритеически понятно что все что угодно может, я имею в виду конкретные предпосылки для краха в ближайший год.
Что думаете?
пик-бо1 к оферте в сентябре 2019 дает 9.4% - и еще учтем налог с купона
по-моему слишком низкая премия за девелопера
Kwon
06.11.2018 17:21
2
Вот это ты зря: я уверен, что фин. Анализ от ФСБ адекватнее фин анализа от какого нибудь маккинзи
Если ФСБ делает анализ финансового состояния - это приговор!) приговор не только Ютейру но и всей экономике!
Апекс
06.11.2018 18:16
 
А
Насчет ФСБ, на какой то вброс похоже. Вот зачем это конторе, панику посеять? Масла в огонь подлить? Кто выигрывает то от таких утечек?
Новое сообщение | Новая тема |
Котировки онлайн
Котировки
для профессионалов
Автоследование
Игровые сервисы
Показать сообщения за  
График ДЭНИКОЛБ1
ДЭНИКОЛБ11.41+0.03 (+2.17%)09.11
График Каскад1Р01
Каскад1Р015.89+0.19 (+3.33%)30.05
График ОВК Фин01
ОВК Фин0192.79−5.71 (−5.80%)22.11
График АшинМЗ БО1
АшинМЗ БО190.53−0.47 (−0.52%)10:57
Вообщем, всвязи с понижением процентной ставке будет отскок по акциям . Вы согласны?
(открытое, автор: Таков путь...., до 30 июн 2022)
Да4
 
Нет3
 
Возможно, но геополитические риски пугают4
 
Нету свободных денег , а так закупился бы7
 
Всего голосов:18 
Верите ли вы что самый лучший это Ниндзя?
(открытое, автор: Белый Кирпич, завершено)
Да2
 
Ну конечно же0
 
Без всяких сомнений3
 
Сначала просмотрю кто это2
 
Хочу тоже вкусно обедать за 95 рублей9
 
Всего голосов:16 
 

Мировые индексы

Индекс МосБиржи2 237.39−141.16 (−5.93%)11:14
RTSI1 341.05−71.96 (−5.09%)11:14
DJ Industrial31 029.31+82.32 (+0.27%)00:17
S&P 5003 818.83−2.72 (−0.07%)07:12
NASDAQ Comp11 177.8931−3.6471 (−0.03%)29.06
FTSE 1007 186.35−125.97 (−1.72%)10:59
DAX 3012 737.52−265.83 (−2.04%)10:59
Nikkei 22526 393.04−411.56 (−1.54%)09:00
Hang Seng21 903.16−93.73 (−0.43%)10:59

Котировки акций

ВТБ ао0.017925−0.00078 (−4.17%)10:59
ГАЗПРОМ ао221.13−76.52 (−25.71%)10:59
ГМКНорНик17 374−278 (−1.57%)10:59
ЛУКОЙЛ3 924.5−90.5 (−2.25%)10:59
Полюс9 050−175 (−1.90%)10:59
Роснефть352.7−31.5 (−8.20%)10:59
РусГидро0.798−0.0025 (−0.31%)10:59
Сбербанк128.1−4.7 (−3.54%)10:59

Курсы валют

EUR1.04434+0.00033 (+0.03%)10:59
GBP1.2135+0.0014 (+0.12%)10:59
JPY136.189−0.351 (−0.26%)10:59
CAD1.29093+0.00174 (+0.13%)10:59
CHF0.9553+0.00093 (+0.10%)10:59
CNY6.6951−0.0048 (−0.07%)10:58
RUR54.425+2.4444 (+4.70%)10:58
EUR/RUB55.1224+0.9043 (+1.67%)10:59
AUD0.68804+0.00045 (+0.07%)10:59
HKD7.84573−0.00034 (0%)10:59

Товары

Brent Crude (08.2022)115.35−0.78%10:59
Brent Crude (09.2022)112.09−0.32%10:59
Gas Oil (07.2022)1 174−3.75%10:59
Gas Oil (08.2022)1 142.75−4.07%10:59
Heating oil (07.2022)3.9499−2.15%10:59
Heating oil (08.2022)3.8767−2.01%10:59
Light Crude (08.2022)109.37−0.37%10:59
Light Crude (09.2022)106.68−0.31%10:59
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.