На сегодня сервис «Таксовичкоф» оказывает услуги в 35 городах России, в числе которых 6 крупных городов, а также работает в Казахстане (Нур-Султан). На рынке Санкт-Петербурга сервис является вторым по узнаваемости после «Яндекс. Такси». Количество выполненных заказов с июля по сентябрь 2020 г. на перевозку пассажиров составило 3,6 млн ед.
Напомним, что эмитент ООО «Транс-Миссия» является ключевой компанией сервиса и выполняет функции агрегатора перевозок, является владельцем телефонного номера и объектов интеллектуальной собственности «Таксовичкоф» (программного обеспечения), а также доменного имени taxovichkof.ru.
Ниже анализ показателей в целом сервиса «Таксовичкоф» и ООО «Транс-Миссия» в частности.
Ключевые тезисы:
По итогам 3 квартала 2020 года оборот сервиса составил 1 250 млн руб., из них 73% — заказы физических лиц, 17% — корпоративные заказы, 7% обеспечено возмещениями от партнеров, 3% составляет прочая выручка. Общее снижение обусловлено падением заказов в Санкт-Петербурге из-за пандемии, однако компания сокращает операционные расходы и наращивает присутствие в регионах и на международном уровне.
Операционная прибыль сервиса составила 57 млн рублей: несмотря на снижение заказов и убыток в Москве, сервис сохраняет положительную рентабельность вследствие сокращения затрат на лизинг и обслуживание автомобилей.
По итогам 9 месяцев 2020 в базе «Таксовичкоф» зарегистрировано около 19,5 тыс. автомобилей, из них: 5,4 тыс. в Санкт-Петербурге и Ленинградской области, порядка 1,5 тыс. — в Москве, 580 автомобилей — в Нур-Султане (Казахстан), 12 тыс. единиц транспорта приходится на другие регионы РФ.
Несмотря на коронакризис, выручка эмитента приблизилась к плановым значениям и по итогам 9 месяцев 2020 года составила 284,9 млн рублей, EBIT — 23,6 млн рублей. Валовая рентабельность — 10%, рентабельность по EBIT — 8,3%, рентабельность по чистой прибыли — 2,0%.
Согласно разработанной оценке USC, финансовое состояние ООО «Транс-Миссия» оценивается как удовлетворительное. Положительное влияние оказывает уменьшение финансового долга и как следствие — увеличение показателей эффективности долговой нагрузки: долг/выручка — 0,40х; долг/капитал — 8,30х; долг/EBIT — 3,11х.
Регионы начинают занимать все большую долю в структуре заказов сервиса «Таксовичкоф». Благодаря активному развитию в регионах России и странах СНГ, удается увеличивать количество выполненных сервисом заказов. Так, доля заказов в Санкт-Петербурге и области составляет 43,95%, в регионах — 42,89%, Казахстане (Нур-Султан) — 12,98%, Москве — 0,19%.
Ситуация с коронавирусом существенно отразилась на операционной деятельности эмитента, однако в этот период был оперативно запущен ряд новых услуг, обновлено мобильное приложение и направлен фокус развития на региональную экспансию в формате совместных предприятий.
Увеличение количества партнерских автопарков в городах присутствия; выход в новые города России и страны и привлечение инвестиций от крупных инвестиционных фондов для реализации этих целей; усиление стратегического развития бизнеса и усиление проникновения IT во все сферы работы компании — это основные направления развития на ближайшие несколько лет.
Подробнее об итогах работы компании в 3 квартале 2020 г. в Аналитическом покрытии.
Купонный доход начисляется по фиксированной ставке, установленной на весь срок обращения займа на уровне 15% годовых. В декабре за одну облигацию номиналом 10 тысяч компания начислила по 92,47 руб., общая сумма выплат — 1 387 050 руб.
Напомним, что с 26 августа 2020 года «ТаксовичкоФ» начал амортизационное погашение выпуска путем ежеквартального перечисления инвесторам суммы в размере 12,5% от номинала бумаг.
Компания выпустила облигации серии БО-П01 (RU000A100E70) общим объемом 150 млн руб. в июне 2019г. сроком на 3 года с датой окончательного погашения займа в мае 2022-го. Период обращения разбит на 36 равных периодов продолжительностью 30 дней.
Ноябрьский оборот по бумагам выпуска составил без малого 10,5 млн руб., что на 1,2 млн меньше, чем в октябре. Средневзвешенная цена зафиксирована 104,69% от номинала (-0,21п.п. к октябрю).
В начале месяца стало известно о том, что сервис такси заключил соглашение с Ralient о создании 1000 беспилотных автомобилей, оснащенных системой ИИ Sol SDS. Какие цели преследует «Таксовичкоф» и как будет использовать современную технику, читайте в нашей статье.
Разработчик беспилотных автомобилей компания Ralient и сервис заказа такси «Таксовичкоф» заключили соглашение на создание 1000 автомобилей с системой искусственного интеллекта Sol SDS для беспилотного управления.
Система Sol SDS обеспечивает управление автомобилем в беспилотном режиме без использования лидаров и создания дорогостоящих HD-карт, которые создают ограничения в масштабируемости технологии.
«Sol позволит запустить такси не только на ограниченных территориях Москвы или Санкт-Петербурга. Уже в первой итерации технологии мы сможем запустить такси практически в любом регионе центральной и южной части России», — сообщил Кривич Артем (компания Ralient).
Планируется, что уже к 2023 году беспилотные автомобили под брендом «Таксовичкоф» выйдут на улицы России. Однако, это случится только в том случае, если российское правительство разработает законодательную базу для внедрения автономного транспорта.
Напомним, что в октябре этого года три петербургские компании — сервис заказа такси «Таксовичкоф» (топ-5 сервисов в России), разработчик искусственного интеллекта Ralient и лидер рынка автобезопасности НПО «СтарЛайн» успешно провели испытание беспилотного автомобиля.
В этом месяце эмитент перечислил облигационерам 1 618 200 руб. купонного дохода, начисленного по ставке 15% годовых, а также 18,75 млн руб. в счет погашения займа.
Погашение проводится в рамках амортизационной программы, путем ежеквартального перечисления 12,5% от общего объема выпуска. На одну бумагу номиналом 10 тысяч руб. приходится по 1250 рублей выплат.
ООО «Транс-Миссия», которой принадлежит сервис «Таксовичкоф», разместило свой дебютный выпуск серии БО-П01 (RU000A100E70) объемом 150 млн руб. в июне 2019г. сроком на три года. Напомним, что с августа 2020г. началось амортизационное погашение займа.
Начало погашения эмиссии не помешало облигациям набрать в октябре торговый оборот порядка 11,7 млн руб., что на 2,4 млн больше, чем в сентябре. Средневзвешенная цена снизилась на 0,43 пункта и составила 104,9% от номинала.
Компания последовательно осуществляет свою экспансию в регионы. Так в ноябре Пенза стала первым городом Приволжского федерального округа, где начал свою работу сервис заказа такси «Таксовичкоф». Подробнее об этом событии читайте в материале.
Сервис малотоннажных грузоперевозок «Грузовичкоф» совместно с сервисом заказа такси «Таксовичкоф» объявили о новом этапе привлечения совместных инвестиций в сумме 15 млн долл. Оба бизнеса планируют направить инвестиции на развитие новых услуг, параллельно расширяя количество регионов присутствия в России и продолжая экспансию в страны СНГ.
Подготовка привлечения капитала ведется с начала года. В январе 2020 года «Грузовичкоф» и «Таксовичкоф» начали работу по привлечению иностранных инвестиций при поддержке инвестиционного банка «Lincoln International Russia & CIS» и лидера в области аудита, налогообложения, сопровождения сделок и консультирования «EY». Но пандемия заставила взять паузу.
Несмотря на карантин оба сервиса продолжили эффективную работу. С января по сентябрь текущего года оборот мувингового направления «Грузовичкоф» составил 2,7 млрд рублей, аналогично показателям 2019 года. При этом в направлении сервисов для DIY-ритейла отмечается прирост почти в 60% по отношению к прошлому году и составляет 620 млн руб. Вместе с тем, «Грузовичкоф» значительно усилил свое присутствие в городах — 43 города России, в сравнении с началом года — 32 города. В ближайшее время сервис «Грузовичкоф» запустится в столицах Республики Беларусь, Киргизии и Таждикистана.
Развиваются новые направления: доставка для E-commerce, LTL-перевозки (сборные грузы), FTL-перевозки (перевозки магистральными выделенными фурами), сервис Грузовичкоф-Доставка (сервис последней мили для DIY-ритейла), Self-storage (помесячная аренда боксов для самостоятельного хранения личных вещей), сервис Эвакуации и услуги ВЭД по всей России. Подробнее об этом писали ранее.
Отметим, что развитие «Таксовичкоф» предполагает задействовать не только рынок такси, но и рынки по перевозке товаров, курьерской доставке и доставке еды, а также развитие различных видов транспорта.
«Таксовичкоф» активно завоевывает позиции в регионах, предлагая своим партнёрам уникальную модель сотрудничества на основе консолидации бизнесов в «Совместное предприятие». Благодаря чему, в 2020 году сервис запустился в Ульяновске, Омске, Пензе, Норильске и Канске. На стадии активного запуска еще несколько городов России, а также стран СНГ.
В настоящий момент сервисом «Таксовичкоф» достигнуто соглашение по созданию «Совместного предприятия» в Юго-Восточной Азии, в Таиланде, в пяти провинциях королевства и столице — Бангкок. В плане сервиса такси и компаний-партнеров открыть свои филиалы во всех провинциях Таиланда.
Отметим, что оба сервиса за рубежом будут представлены отдельным международным брендом Tappy Taxi и Tappy Moving.
Добавим, что в этом году «Грузовичкоф» и «Таксовичкоф» стали резидентами «Сколково», представив уникальный продукт в сфере стратегических компьютерных технологий и программного обеспечения — «Автоконтроль» и «Автотаксоконтроль», соответственно.
В планах компаний к 2025 году присутствовать на пяти континентах мира. Международная мультиязычная бренд-платформа и IT-платформа, адаптированная под специфику новых регионов присутствия, находится в процессе доработки и усовершенствования.
Половина периода размещения дебютного выпуска позади, в связи с чем, актуально подведение некоторых итогов освоения финансирования — что осуществлено согласно стратегии, что нет? Что помешало, куда были перенаправлены средства? Повлиял ли коронакризис на стратегию развития и насколько ощутимо отразился на работе? Подробнее об этом, а также о новинках, географии развития и ребрендинге.
Планировалось, что средства от дебютного выпуска облигаций будут использованы для выхода на столичный рынок, но основные конкуренты «Ситимобил» и «Яндекс» не дали такой возможности, сделав стоимость заказа дешевле себестоимости. В результате «Таксовичкоф» вынужден был переиграть планы и пойти в другие регионы, и остался доволен результатом.
На сегодня сервис продолжает активную экспансию не только в России, но и за рубежом.
В настоящий момент сервис присутствует в 42 городах России, а также работает в Казахстане (Нур-Султан). В активной стадии идет запуск еще в 12 городах России и в 2 городах Казахстана. Также ведутся переговоры еще в 35 городах России, Беларуси, Казахстана, Киргизии, Азербайджана, Узбекистана. Параллельно «Таксовичкоф» изучает рынок для развития еще в 36 городах России.
Если говорить про рынок в период самоизоляции, то из открытых источников мы видим, что в целом рынок просел на 70-80% во втором квартале, у «Таксовичкоф» заказы снизились чуть меньше — на 60%. Сейчас заказы вернулись на докризисный уровень, к тому же ожидается рост, так как сентябрь, октябрь и декабрь являются месяцами высокой активности.
С начала года был введен ряд новинок, направленных больше на увеличение retention (коэффициент удержания клиентов), развитие Super App (экосистема сервисов в одном приложении), на повышение лояльности, удержание клиентов, повторное возвращение и увеличение числа заказов, нежели на коммерческую выгоду:
«Таксовичкоф» единственный официальный сервис, который оснастил 150 такси бесплатными детскими креслами в Казахстане. На запуске данной услуги до пандемии было много хороших отзывов. В совокупности с тем, что при первом локдауне Правительство Нур-Султана разрешило работать только сертифицированным водителям, («Таксовичкоф» — единственная служба такси с лицензированными водителями в Нур-Султане) сервис «Таксовичкоф» получил весь поток заказов, прирост на пиковых значениях достигал порядка 70%, что являлось взрывным показателем;
также в мобильное приложение «Таксовичкоф» был интегрирован сервис доставки еды в Санкт-Петербурге совместно с партнером — сервисом «Dostaевский». Частота заказов выросла примерно на 20%, на что повлияла, конечно, не только данная услуга, но вкупе несколько внедренных сервисов: «ГрузовичкоФ» — в мобильное приложение сервиса такси были добавлены услуги грузоперевозок от мувинговой компании, и «Курьерчикоф» — курьерская доставка посылки до двери;
еще одна услуга, которая направлена больше на повышение лояльности, нежели на коммерческую составляющую — услуга доставки лекарств, на сегодня это 60 заказов в неделю, что, конечно, в период самоизоляции было значительно выше.
В Санкт — Петербурге в планах запустить речное такси, а также автобусные перевозки, как заказные, так и пассажирские. В настоящий момент ведется поиск партеров.
Напомним также, что ребрендинг сервиса «Таксовичкоф» с внедрением нового слогана «Время для себя» планируется полностью завершить к концу года: все машины будут перебрендированы, а также обновлен сайт.
Добавим, что в октябре этого года сервис заказа такси «Таксовичкоф» получил одобрение экспертного совета инновационного центра «Сколково» за представленную инновационную IT-платформу по оптимизации и автоматизации логистических процессов в сфере внутригородских легковых перевозок — «Автотаксоконтроль» и был внесен в реестр участников проекта, что автоматически открывает многие двери в технологичной бизнес-среде для «Таксовичкоф», подробнее об этом мы писали ранее.
Компания начисляет купонные выплаты по фиксированной ставке 15% годовых. На одну облигацию номинальной стоимостью 10 тысяч рублей держатели в этом месяце получили по 107,88 руб.
Очередная выплата по графику выпала на 25 октября, воскресенье, но была перенесена на следующий рабочий день.
Общий объем эмиссии облигаций владельца сервиса «Таксовичкоф» (серия БО-П01, ISIN-код: RU000A100E70) составил 150 миллионов рублей. Бумаги были размещены на бирже в июне 2019-го сроком на 3 года. В данный момент в обращении находятся бонды на общую сумму 131,25 млн руб. Еще 18,75 млн были выплачены инвесторам в августе, в рамках начавшегося амортизационного погашения займа.
В сентябре облигации выпуска торговались на протяжении 22 дней, сформировав оборот порядка 9,4 млн руб., показав более скромный результат, нежели в августе (15 млн руб.). Средневзвешенная цена выросла на 0,35п.п. и составила 105,33% от номинала.
Напомним, что сервис «Таксовичкоф» с недавних пор является резидентом «Сколково». Компания активно участвует в разработке целого ряда инновационных проектов. Об одном из них читайте в нашем свежем материале.
Беспилотное такси построили на базе кроссовера Lexus. Тестирование проходило в Петербурге без вмешательства водителя и было признано успешным.
В испытаниях, цель которых развитие беспилотной технологии в России и за ее пределами, объединили усилия три петербургские компании: разработчик искусственного интеллекта Ralient, разработчик и производитель умного охранно-телематического оборудования для автомобилей НПО «СтарЛайн» и сервис заказа такси «Таксовичкоф».
На испытании беспилотником было продемонстрировано распознавание припаркованного автомобиля, определение расстояния до него и его размеров без использования радаров и лидаров, а также совершение маневра объезда транспортного средства.
В модуле распознавания используется новая технология искусственного интеллекта Sol SDS, разработанная компанией Ralient специально для беспилотных автомобилей. Инновационный модуль может детектировать объекты, расстояния и их размеры с одной камеры без использования других датчиков, что позволяет в несколько раз снизить стоимость разработки беспилотного автомобиля.
В перспективе максимальная скорость легкового беспилотного автомобиля составит 110 км/час. Каждую секунду интеллект испытуемого автомобиля способен просчитывать миллионы вариантов развития дорожной ситуации. Машина может работать практически в любом климате и в любую погоду, при температуре от минус 20 до плюс 50 градусов.
Сочетание этих возможностей в транспортной индустрии позволит сократить расходы на перевозки в 2,5 раза.
«Беспилотный автомобиль — это будущее, которое становится все ближе. Наш проект представляет интерес для всех участников альянса и может быть коммерциализирован как на отечественном, так и на растущих международных рынках. Учитывая, что эти беспилотные транспортные средства будут максимально безопасны, безаварийны и выгодны с точки зрения экономии сил и энергии водителя, мы решили поддержать инициативу отечественных новаторов и амбициозных инженеров в лице Rаlient и StarLine.» — комментирует Максим Федоров, генеральный директор «Таксовичкоф».
В планах компаний к 2023 году запустить в коммерческую эксплуатацию до 1000 образцов подобных легковых беспилотных автомобилей.
В октябре этого года сервис заказа такси «Таксовичкоф» получил одобрение экспертного совета инновационного центра «Сколково» и был внесен в реестр участников проекта. Статус резидента автоматически открывает многие двери в технологичной бизнес-среде.
Сервис заказа такси «Таксовичкоф» представил инновационную IT-платформу по оптимизации и автоматизации логистических процессов в сфере внутригородских легковых перевозок — «Автотаксоконтроль».
Инновационная IT-платформа «Автотаксоконтроль» автоматизирует бизнес-процессы автотранспортных предприятий при управлении автопарком и повышает эффективность управленческих и логистических процессов за счет автоматического назначения экипажей на заказы, динамического ценообразования, основанного на анализе большего массива данных. Так, за 2019 год платформа позволила выполнить более 1 млн перевозок в 20-ти городах России.
«Резидентство в „Сколково“ — планомерная стадия развития нашего сервиса заказа такси. Став резидентом инновационного центра „Сколково“, помимо налоговых послаблений, мы получаем возможность выхода на многие крупные корпорации и внедрения своей технологии в данных компаниях.
Наше технологичное решение — „Автотаксоконтроль“ подходит для транспортных компаний с автопарком как легковых автомобилей, так и грузовых транспортных средств, грузоподъемностью от 500 кг до 20 тонн, а также для курьерской доставки. В каждой весовой категории уникальный подход к ценообразованию, распределению автомобилей/курьеров, расчетам с водителями/курьерами. Данное решение является универсальным и подходит для автопарка любой направленности.» — комментирует генеральный директор Максим Федоров.
Для выплаты 16 купона владелец сервиса такси «Таксовичкоф» перечислил сегодня в НРД 1 618 200 руб. из расчета 107,88 руб. на одну облигацию по ставке 15% годовых.
Номинал бондов — 10 тысяч, однако эмитент уже начал амортизационное погашение бумаг. Первая выплата состоялась 26.08.2020г. в размере 12,5% от номинальной стоимости. На данный момент объем облигаций в обращении — 131,25 млн руб. при общем объеме эмиссии 150 млн. руб. Следующий амортизационный платеж компания проведет вместе с выплатой 18-го купона в ноябре, а окончательное погашение бумаг состоится в мае 2022 года.
Несмотря на начавшийся процесс погашения займа облигации «Транс-Миссии» продолжают активно интересовать инвесторов — в августе бумаги серии БО-П01 (RU000A100E70) набрали оборот порядка 15 млн руб., а средневзвешенная цена выросла на 1,02 пункта и зафиксирована на уровне 104,98% от номинала бондов.
Согласно рейтингу, составленному газетой «Деловой Петербург», в 2020 году сервис «Таксовичков» является одним из самых узнаваемых интернет-агрегаторов Санкт-Петербурга. Подробнее это событие мы освещали здесь.
Оставить комментарий
