Тем временем компания выплатила дивиденды за 1квартал (1,72 рубля) + приостановила расширение автопарка. http://gt-m.ru/pressreleases Становится интересно
Тем временем компания выплатила дивиденды за 1квартал (1,72 рубля) + приостановила расширение автопарка. http://gt-m.ru/pressreleases Становится интересно
Господа, как считаете, с чем связано такое уверенное и продолжительное снижение котировок? Понятно что отчасти это объясняется снижением маржинальности в связи с ростом цен на топливо, но вот такое двукратное падение с момента IPO - для одного лишь топлива, на мой взгляд, многовато, ведь очевидно что это временное явление, которое в дальнейшем будет нивелировано ростом тарифов.
Господа, как считаете, с чем связано такое уверенное и продолжительное снижение котировок? Понятно что отчасти это объясняется снижением маржинальности в связи с ростом цен на топливо, но вот такое двукратное падение с момента IPO - для одного лишь топлива, на мой взгляд, многовато, ведь очевидно что это временное явление, которое в дальнейшем будет нивелировано ростом тарифов.
Цена размещения была изначально завышена. На конец 2018 года чистые активы составляли всего 4 771 397 000. Рассчет стоимости по методу затратного подхода дает около 82 рублей на акцию. После такого снижения нормальна чисто техническая инерция, но похоже сейчас ей немного помогают падать дальше, хотя вроде финансовые показатели вполне позволяют и развернуться. Наливают вниз а чуть повыше держат здоровенную плиту на продажу пугая публику. Знать бы когда планируют собирать. Однако и покупателей прибавляется это кукл тоже не может не учитывать.
Тем временем компания выплатила дивиденды за 1квартал (1,72 рубля) + приостановила расширение автопарка. http://gt-m.ru/pressreleases Становится интересно
и это при том что в первом квартале, когда был пик цен на топливо, отчитались вполне достойно
Еще и вот это может еще поддавать цену на дизель в третьем квартале: Три импортера нефтепродуктов на Украине заявили о прекращении поставок дизтоплива из РФ https://tass.ru/ekonomika/6702205?utm_source=yx...
Группа Globaltruck увеличила выручку на 24% В первом полугодии 2019 года выручка группы Globaltruck — одного из крупнейших в России грузовых автомобильных перевозчиков — выросла на 24%
Посмотрел отчёт. Вот странный он какой-то. Например, в ДДС нет строки "нетто увеличение/уменьшение денег и их эквивалентов за период". В балансе строки про кредиты и займы включают в себя обязательства по аренде (правильно - то долги, и то долги - нахрен надо отдельно писать), однако, если смотреть именно на кредиты, то там не так красиво всё.
По цене акции пока прогнозирую 25 руб. Не, может, конечно, и 10 и 5 увидим, но про то просто нет желания ванговать как-то.
В стакане рекордный спрос на бумагу - на 2000 лотов. Спрос в два раза больше предложения. Даже если предполагать, что 600 лотов на покупку в районе проторговки выставлены шортяшим куклом, как и 800 лотов на продажу, все равно видно что интерес к бумаге со снижением цены вырос. Правда, большие заявки стоят гораздо ниже текущих цен, но это может заставить кукла подумать о развороте.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
