В Китае снижены цены на бензин и дизельное топливо
Государственный комитет по делам развития и реформ (ГКРР) КНР объявил о снижении цен на бензин и дизельное топливо.
Как передаёт агентство «Синьхуа» со ссылкой на официальную информацию ГКРР, розничные цены на бензин и дизельное топливо снижены на 210 юаней (1985 руб.) и 205 юаней (1938 руб.) за тонну соответственно в связи с изменениями цен на международном рынке «чёрного золота».
В соответствии с действующим механизмом ценообразования, если международные цены на сырую нефть изменяются на более чем 50 юаней за тонну и сохраняются на этом уровне в течение 10 рабочих дней, то на внутреннем рынке Поднебесной цены на такие нефтепродукты, как бензин и дизельное топливо, будут скорректированы.
ГКРР также потребовал от ведущих нефтяных компаний КНР, включая PetroChina, Sinopec и CNOOC, прилагать усилия для обеспечения стабильности рыночных поставок и осуществления национальной ценовой политики.
Полтонны фруктов на помойку: в Кирове выявили запрещенный к ввозу товар 0+
Об этом сообщает Россельхознадзор
23 августа сотрудники Россельхознадзора совместно с транспортной прокуратурой провели очередной рейд по выявлению запрещенной к ввозу растительной продукции.
В итоге специалисты обнаружили более 500 килограммов фруктов неустановленного происхождения, а именно яблоки свежие — 460 кг и груши свежие – 50 кг. При этом на товарных упаковках были сорваны маркировочные ярлыки. Кроме того, отсутствовали документы подтверждающие качество продукта. Все эти нарушения послужили причиной отправить полтонны фруктов на помойку.
Предварительно раздавив плоды.
- Вся запрещенная продукция была изъята из торгового оборота и уничтожена методом механического сдавливания в специализированном автомобиле с последующим вывозом на полигон твердых бытовых отходов, - сообщили в Россельхознадзоре.
К слову, в прошлом месяце около Биохимзавода кто-то устроил фруктовую свалку.
Медицина в Аргентине: каждые полгода цена медполиса может вырасти на 20% 11:15
Москва, 24 августа - "Вести.Экономика" Медицина в Аргентине доступна всем. Граждане страны, туристы и даже жители близлежащих стран могут получить необходимую помощь бесплатно. Однако сами аргентинцы предпочитают иметь платные медстраховки. Почему, рассказывает Катерина Костина .
Различие между платной и бесплатной медициной в Аргентине - в условиях содержания, уровне комфорта, и количестве медуслуг, но не в квалификации персонала. В бесплатных больницах большой наплыв посетителей: чтобы взять талончик на приём к врачу, придётся прийти заранее и отстоять очередь. Состояние бесплатных клиник разное: так, госпиталь Rivadavia выглядит очень плачевно, но есть и отличные государственные больницы, такие как Hospital Fernández, Hospital Durand. В провинции также можно попасть в абсолютно новый и при этом бесплатный госпиталь.
Что объединяет все медучреждения: и государственные, и частные, так это ответственный подход докторов к своей работе и пациентам. Причина в том, что врачи, которые ведут прием в платных госпиталях, раз в неделю обязаны отработать и в бесплатном.
Большинство аргентинцев обслуживается в частных госпиталях. Можно платить за каждую услугу отдельно, но однозначно выгоднее иметь страховку. Например, прием педиатра стоит 1000 песо (1200 рулей примерно), страховка же на одного человека варьируется от 2000 песо в месяц и выше. Условия заключения договора и стоимость страховки зависят от возраста: чем моложе пациент, тем страховка дешевле.
Медстрахование развито очень хорошо. В большинстве случаев полисы для сотрудников оплачивают организации при небольшой доле самих работников. В случае с госслужащими вместо частной компании основным плательщиком выступает государство. Такая страховка от работы называется Obra social. Полис можно приобрести и самостоятельно в различных страховых компаниях или оформить прямо в частной клинике (особенно ценятся страховки таких госпиталей, как Hospital Aleman, Swiss medical).
Китай предупредил США о последствиях за повышение тарифов на пошлины 24.08.2019 | 15:36
Китай предупредил США о последствиях после заявления американского президента Дональда Трампа о повышении пошлин на ввоз товаров из КНР. Об этом заявили в министерстве коммерции страны, передает Reuters.
В ведомстве отметили, что США ожидают ответные ограничения, если власти страны не прекратят совершать неправильные действия в отношении Китая.
В министерстве также уточнили, что Америка не должна недооценивать решимость китайского народа.
Ранее сообщалось, что Китай опротестовал решение США повысить пошлины.
24.08.2019, 15:07 Туск призвал вместо России пригласить на встречу G7 Украину
Глава Евросовета Дональд Туск заявил, что не согласен с предложением президента США Дональда Трампа пригласить Россию в G7. При этом возможным гостем на следующей встрече международного клуба может стать Украина, отметил он.
«Ни при каких условиях мы не можем согласиться с этой логикой и предложением, потому что условия исключения РФ в 2014 году все еще остались действительными»,— ответил господин Туск на вопрос журналистов о возможном восстановлении G8. Он подчеркнул, что, помимо старых, есть «и новые причины», как, например, «российские провокации в Азовском море».
«Когда Россия была впервые приглашена в G7, считалось, что она последует по пути либеральной демократии, прав человека и верховенства закона. Кто из нас может с полной уверенностью сказать, что РФ находится на этом пути?» — заявил глава Евросовета (цитата по «РИА Новости»).
По его словам, на следующую встречу «лучше было бы пригласить Украину». Как уточнил Дональд Туск, сейчас он «пытается убедить в этом коллег», в Киеве ранее уже выразили готовность участвовать в переговорах. «Я говорил с ним (президентом Украины Владимиром Зеленским.— “Ъ”) об этом пару дней назад и знаю, что он был бы в этом заинтересован»,— сказал политик.
Саммит G7 стартовал в субботу, 14 августа, во французском городе Биарриц. Накануне президент США Дональд Трамп предложил поднять вопрос восстановления работы G8, пригласив на саммит в 2020 году Россию. Инициативу поддержал президент Франции Эмманюэль Макрон. Премьер-министры Великобритании и Канады Борис Джонсон и Джастин Трюдо, а также канцлер Германии Ангела Меркель выступили против.
Русское экономическое чудо нулевых годов: накачивали экономику деньгами при Путине или нет? 10:04
Москва, 24 августа - "Вести.Экономика". 16 августа исполнилось 20 лет, как Государственная дума утвердила Владимира Путина в должности председателя правительства. Для многих СМИ и экспертов это стало хорошим поводом подвести промежуточные итоги пребывания президента Путина у штурвала власти. Так, видный критик режима профессор Чикагского университета и Высшей школы экономики Константин Сонин даже похвалил президента за то, что экономику в начале 2000-х гг. не пытались накачать деньгами. Но экономика нулевых бурно росла как раз благодаря насыщению деньгами, считает экономический эксперт Сергей Блинов.
Выступая на одном из радиоканалов, профессор Сонин подвел экономические итоги правления президента Путина, разделив 20 лет его прихода к штурвалу власти ровно пополам: на "успешные" первые десять лет и "неуспешные" вторые. Тут, как говорится, ни убавить ни прибавить. Были при президенте Путине десять лет "экономического чуда", когда однажды (в 2000 г.) наша экономика даже опередила по темпам роста китайскую. Есть и десять лет вязкой и нудной стагнации, все время грозящей сорваться (и периодически срывающейся) в полномасштабный кризис. Собственно, об этом же говорил недавно и глава Счетной палаты Алексей Кудрин, утверждая, что "мы последние 10 лет живем с темпами роста 1%" и "попали в застойную яму".
Все это так. Мне бросилась в глаза другая часть рассуждений профессора Сонина. Он отметил, что первые 10 лет были успешными, потому что не проводились "безответственные эксперименты с денежной политикой" и никто не "пытался что-то накачать деньгами". "Без этой консервативной макроэкономической политики быстрый рост начала 2000-х был бы невозможен", - отмечает профессор. Получается, что если бы в первое – успешное – десятилетие экономику пытались накачать деньгами, то быстрый рост экономики был бы невозможен, так звучит идея Константина. Профессор Сонин здесь ошибся с точностью до наоборот.
Факты свидетельствуют, что с августа 1999 г. и по июль 2008 г. экономика России интенсивно насыщалась деньгами (см. график 1). И именно потому, что экономику интенсивно накачивали деньгами, она и показывала феноменальный рост.
График 1. В 1999-2008 гг. темпы прироста денежной массы были в 3 раза выше, чем в 2009-2019 гг.
НОВОСТИ Трамп: "Откровенно говоря, нам не нужен Китай". Dow Jones падает
В США в пятницу особые интерес вызвала реакция президента Дональда Трампа на решение Китая ввести новые пошлины на товары из США. Трамп подверг действия Китая резкой критике, что вызвало реакцию на фондовом рынке. СМИ, в частности, цитируют серию твитов Трампа, в одном из которых он вопрошает:
"Кто в большей степени наш враг - Джером Пауэл (глава Федерального резерва - Ред.), или председатель Си?"
Президент США заявил в пятницу, что отдал распоряжение американским компаниям покинуть Китай. Агентство Reuters пишет, что этот шаг Вашингтона связан с объявлением Пекина о введении пошлин на товары из США в объёме 75 миллиардов долларов. США "по глупости потеряли в Китае триллионы долларов", заявил Трамп. "Китай долгие годы присваивал себе интеллектуальную собственность, принадлежащую США". Поэтому, как пишет Трамп, "нам будет гораздо лучше без Китая".
Новые китайские пошлины будут частично введены 1 сентября, остальные – 15 декабря. В сообщении Госсовета КНР говорится, что дополнительные пошлины в размере от 5% до 10% будут введены на тысячи наименований товаров, импортируемых из США. В частности, речь идёт о соевых бобах, нефти и малой авиации.
В китайской прессе пишут, как сообщают американские медиа, что в декабре КНР введёт пошлину в размере 25% на импорт американских автомобилей и автомобильных запчастей.
Крупнейший в мире электрический паром вступает в строй в Дании
По Сэм Морган | EURACTIV.com 19 авг. 2019 г. (обновлено: 20 авг. 2019 г. )
Полностью электрический паром "Эллен" будет работать между двумя датскими островами. [Фото: Лекланш]
Полностью электрический паром, который считается крупнейшим в мире, завершил свой первый рейс между двумя датскими островами на прошлой неделе, поскольку сектор судоходства готовится к принятию строгих новых законов о выбросах, которые должны вступить в силу в 2020 году.
В конце прошлой недели паром Эллен парил, или, скорее, гудел, через пролив между островными портами Финсхав и Сёби на юге Дании, питаясь от 4,3-мегаватт-часового аккумулятора.
Судно способно перевозить 200 пассажиров и 30 автомобилей. Производитель аккумуляторов Leclanche, швейцарская фирма, говорит, что паром будет сокращать 2000 тонн углекислого газа и 1,4 тонны углекислого газа каждый год благодаря своей чистой двигательной установке.
С начала сентября маршрут будет эксплуатироваться от пяти до семи раз в день.
Эллен, приводимая в движение двумя двигателями, построенными датской фирмой Danfoss Editron, имеет дальность между зарядами 40 км, что, по словам финансируемого ЕС проекта позади судна, в семь раз больше, чем было продемонстрировано ранее.
Чтобы заблаговременно совершить обратные рейсы, лодка будет заряжаться с 20-минутными интервалами, когда она состыкована, а затем подвергнется полной зарядке в течение ночи.
« Эллен демонстрирует, что даже более длинные региональные маршруты могут быть покрыты чисто электрическими средствами», - сказал мэр местного города Эрё Оле Вей Петерсен. Он добавил, что надеется, что судно станет туристической ничьей само по себе.
При длине 60 метров и ширине 13 метров Эллен не мелкая сошка, и датским дизайнерам пришлось преодолеть серьезные структурные проблемы, чтобы сделать судно мореходным.
Это включало сборку пассажирских и автомобильных палуб на одном уровне, а также строительство моста из алюминия, а не из стали, и все это в целях экономии веса и увеличения дальности полета. Бортовая мебель также изготовлена из переработанной бумаги.
Крупнейший в мире электрический паром вступает в строй в Дании
По Сэм Морган | EURACTIV.com 19 авг. 2019 г. (обновлено: 20 авг. 2019 г. )
Полностью электрический паром "Эллен" будет работать между двумя датскими островами. [Фото: Лекланш]
Полностью электрический паром, который считается крупнейшим в мире, завершил свой первый рейс между двумя датскими островами на прошлой неделе, поскольку сектор судоходства готовится к принятию строгих новых законов о выбросах, которые должны вступить в силу в 2020 году.
В конце прошлой недели паром Эллен парил, или, скорее, гудел, через пролив между островными портами Финсхав и Сёби на юге Дании, питаясь от 4,3-мегаватт-часового аккумулятора.
Судно способно перевозить 200 пассажиров и 30 автомобилей. Производитель аккумуляторов Leclanche, швейцарская фирма, говорит, что паром будет сокращать 2000 тонн углекислого газа и 1,4 тонны углекислого газа каждый год благодаря своей чистой двигательной установке.
С начала сентября маршрут будет эксплуатироваться от пяти до семи раз в день.
Эллен, приводимая в движение двумя двигателями, построенными датской фирмой Danfoss Editron, имеет дальность между зарядами 40 км, что, по словам финансируемого ЕС проекта позади судна, в семь раз больше, чем было продемонстрировано ранее.
Чтобы заблаговременно совершить обратные рейсы, лодка будет заряжаться с 20-минутными интервалами, когда она состыкована, а затем подвергнется полной зарядке в течение ночи.
« Эллен демонстрирует, что даже более длинные региональные маршруты могут быть покрыты чисто электрическими средствами», - сказал мэр местного города Эрё Оле Вей Петерсен. Он добавил, что надеется, что судно станет туристической ничьей само по себе.
При длине 60 метров и ширине 13 метров Эллен не мелкая сошка, и датским дизайнерам пришлось преодолеть серьезные структурные проблемы, чтобы сделать судно мореходным.
Это включало сборку пассажирских и автомобильных палуб на одном уровне, а также строительство моста из алюминия, а не из стали, и все это в целях экономии веса и увеличения дальности полета. Бортовая мебель также изготовлена из переработанной бумаги.
Электрический паром успешно завершил первый рейс в Дании 19 августа 2019 г.
Самый большой в мире полностью электрический паром совершил свой первый коммерческий рейс между портами Сёби и Финсхав на юге Дании.
Электрический паром под названием «Эллен» - это пассажирское судно, способное перевозить до 200 пассажиров и 30 транспортных средств. Пассажирские зоны парома находятся на одном уровне с автомобильной палубой для экономии веса; его мост сделан из алюминия, а не из традиционной стали, в то время как мебель на пароме построена из переработанных бумажных материалов, а не из дерева. Проект был начат в 2015 году с инвестиций из механизма финансирования исследований и инноваций ЕС, Horizon 2020; и является частью программы Natura Дании, цель которой - обеспечить устойчивый транспорт с низким уровнем выбросов для жителей и гостей Дании.
Ellen оснащен литий-ионной аккумуляторной системой, поставляемой швейцарским производителем аккумуляторов Leclanché, которая также обеспечивала системы предотвращения пожара и пожаротушения на судне. Уникальная аккумуляторная система, которая, по прогнозам, будет экономить более 1800 тонн выбросов CO2 в год, предназначена для того, чтобы обеспечить электрическому парому достаточную мощность для его поездок, а также запас энергии, достаточный для аварийных ситуаций. Трансмиссия, системы управления питанием и береговые зарядные станции для «Эллен» были поставлены датской инженерной фирмой Danfoss Editron.
Анил Шривастава, генеральный директор Leclanché , сказал: «Мы очень гордимся тем, что специально разработали уникальную систему ионно-литиевых батарей для этого парома, предшествующего новой эре в коммерческом морском секторе. С мощностью 4,3 МВтч [электрический паром] представляет собой новую веху в коммерческой морской тяге. В течение одного года это предотвратит выброс в атмосферу 2000 тонн CO2, 42 тонн NOx, 2,5 тонн твердых частиц и 1,4 тонны SO2. Этот проект демонстрирует, что сегодня мы можем заменить тепловые приводы на ископаемом топливе чистой энергией и тем самым внести свой вклад в борьбу с глобальным потеплением и загрязнением на благо наших общин ».
В Подмосковье коллекторы открыли стрельбу по отцу с ребёнком
Короткая ссылка 16:17
В Московской области полицейские проверяют сообщения о том, что неизвестные (предположительно, коллекторы) открыли стрельбу из пневматического пистолета по мужчине с ребёнком в Красногорске.
Как информирует РИА Новости со ссылкой на пресс-службу ГУ МВД по Московской области, в полицию поступило сообщение, что неизвестные причинили телесные повреждения мужчине с ребёнком.
«Предварительно, это были коллекторы, стрелявшие из пневматического пистолета», — заявили в МВД.
Ранее в МВД заявили о проверке сообщений о стрельбе в Красногорске.
Регулятор США рассказал, как Deutsche Bank получал бизнес в России и Китае
Банк заплатит $16,2 млн штрафа за найм детей чиновников в обмен на госзаказы 24 августа 16:24 / Ведомости
Комиссия по ценным бумагам и биржам США (SEC) и Deutsche Bank заключили мировое соглашение по обвинению в том, что банк нанимал в других странах родственников высокопоставленных чиновников и топ-менеджеров госкомпаний ради контрактов. Он делал это к их «личной выгоде с целью неправомерным образом влиять на них, чтобы они помогали банку получить или сохранить бизнес», говорится в заявлении SEC.
Подобное происходило «по крайней мере с 2006 по 2014 гг.», отмечается в документе. При этом Deutsche Bank осознавал, что нарушает законы о борьбе со взятками, в том числе американский закон о противодействии коррупции за рубежом. Внутренняя политика банка также требовала выявлять случаи найма или предложений о найме родственников чиновников. Но Deutsche Bank, хотя и осознавал коррупционные риски такой кадровой политики, не предпринял адекватных мер по борьбе с ними в своих отделениях до 2015 г., отмечает SEC. Он также подделывал документы, чтобы скрыть нарушения, связанные с наймом родственников чиновников и руководителей госкомпаний.
Deutsche Bank заплатит $16,2 млн штрафа. Как обычно в таких мировых соглашениях, он не признал вину и не отказался от нее.
В документе SEC приводятся пять примеров такой практики банка – три в Китае и два в России (во всех случаях имена не называются – только должности).
Рискнёт ли Китай продать госдолг США??? или.. Почему Китай покупал казначейские облигации США, тем самым финансируя долг Америки вместо того, чтобы погасить свой государственный долг?
Глава государства остался недоволен, в частности, системой оплаты труда и другими моментами в организации работы угольной промышленности, рассказал его пресс-секретарь Дмитрий Песков
Глава государства остался недоволен, в частности, системой оплаты труда и другими моментами в организации работы угольной промышленности, рассказал его пресс-секретарь Дмитрий Песков
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
