Надо давно понять, что проклятые - это враги. И перестать смотреть в их сторону. Отрезать и все. Жить своей жизнью. Ну вот так получилось, что они кидалы и агрессоры. Мусорная сорная помоечная нация. Собрали всех в кучу типа в глобальную экономику, после чего херачат каждую страну в отдельности. Трамп полный невоспитанный зажравшийся золотой ребенок, которого в детстве не лупили как следует, а лупить эту падлу надо было с 5 лет начинать. Что у него на голове творится, то и внутри головы.
Надо давно понять, что проклятые - это враги. И перестать смотреть в их сторону. Отрезать и все. Жить своей жизнью. Ну вот так получилось, что они кидалы и агрессоры. Мусорная сорная помоечная нация. Собрали всех в кучу типа в глобальную экономику, после чего херачат каждую страну в отдельности. Трамп полный невоспитанный зажравшийся золотой ребенок, которого в детстве не лупили как следует, а лупить эту падлу надо было с 5 лет начинать. Что у него на голове творится, то и внутри головы.
так ведь пробовали уже так комуняки, и что получилось? полстраны перебили, а мы, далёкие потомки-победителей тока-тока рассчитались со штатами за свою победу
Надо давно понять, что проклятые - это враги. И перестать смотреть в их сторону. Отрезать и все. Жить своей жизнью. Ну вот так получилось, что они кидалы и агрессоры. Мусорная сорная помоечная нация. Собрали всех в кучу типа в глобальную экономику, после чего херачат каждую страну в отдельности. Трамп полный невоспитанный зажравшийся золотой ребенок, которого в детстве не лупили как следует, а лупить эту падлу надо было с 5 лет начинать. Что у него на голове творится, то и внутри головы.
я своих с трех лет херачу партупеей(что лично в армейке еще носил)-надеюсь результат в будущем будетъ!
А вы знаете что все авиакомпании в России - азимут, псковавиа, ара и тд - карманные. Их акционирование - это полная туфта. Вот, повышают цены на авиабилеты. Объясняют это подорожанием керосина. Давайте разберёмся.
Средний расход топлива боинга 737 равен 2,65 тонны на 1 час полёта. Боинг берет 3000 пассажиров. Всреднем самолёт летит 3 часа. Средняя стоимость билета на 3 часа полёта равна 18.000 рублей. Стоимость тонны керогаза равна 47.000 рублей.
Считаем - 300 пассажиров х 18000 руб = 5,4 млн рублей - получает авиакомпания за 1 рейс. Затраты на топливо на 3 часа полёта - 49000 х 3 = 147 тыс рублей, или менее 3%.
А вы знаете что все авиакомпании в России - азимут, псковавиа, ара и тд - карманные. Их акционирование - это полная туфта. Вот, повышают цены на авиабилеты. Объясняют это подорожанием керосина. Давайте разберёмся.
Средний расход топлива боинга 737 равен 2,65 тонны на 1 час полёта. Боинг берет 3000 пассажиров. Всреднем самолёт летит 3 часа. Средняя стоимость билета на 3 часа полёта равна 18.000 рублей. Стоимость тонны керогаза равна 47.000 рублей.
Считаем - 300 пассажиров х 18000 руб = 5,4 млн рублей - получает авиакомпания за 1 рейс. Затраты на топливо на 3 часа полёта - 49000 х 3 = 147 тыс рублей, или менее 3%.
Где логика?
так 300 пассажиров или 3000:? а зп стюардессам? а зп пилоту? (там за рейс может тыщ 50 платят иль больше), а за обслуживание самолёта? за ареднду аэропорта (не знаю как правильно называется но тоже платится) думаю там тоже всё индексируется от инфляции и т.д.
А вы знаете что все авиакомпании в России - азимут, псковавиа, ара и тд - карманные. Их акционирование - это полная туфта. Вот, повышают цены на авиабилеты. Объясняют это подорожанием керосина. Давайте разберёмся.
Средний расход топлива боинга 737 равен 2,65 тонны на 1 час полёта. Боинг берет 3000 пассажиров. Всреднем самолёт летит 3 часа. Средняя стоимость билета на 3 часа полёта равна 18.000 рублей. Стоимость тонны керогаза равна 47.000 рублей.
Считаем - 300 пассажиров х 18000 руб = 5,4 млн рублей - получает авиакомпания за 1 рейс. Затраты на топливо на 3 часа полёта - 49000 х 3 = 147 тыс рублей, или менее 3%.
Где логика?
логика следующая-доить население по-черному под любым предлогом. че меньше бабла у населения-тем оно управляемее и раболепнее. вот представь сейчас половина стран уедет в дЯревню как я-этим паразитам сразу станет плохо, за чей счет они будут питаться?
А вы знаете что все авиакомпании в России - азимут, псковавиа, ара и тд - карманные. Их акционирование - это полная туфта. Вот, повышают цены на авиабилеты. Объясняют это подорожанием керосина. Давайте разберёмся.
Средний расход топлива боинга 737 равен 2,65 тонны на 1 час полёта. Боинг берет 3000 пассажиров. Всреднем самолёт летит 3 часа. Средняя стоимость билета на 3 часа полёта равна 18.000 рублей. Стоимость тонны керогаза равна 47.000 рублей.
Считаем - 300 пассажиров х 18000 руб = 5,4 млн рублей - получает авиакомпания за 1 рейс. Затраты на топливо на 3 часа полёта - 49000 х 3 = 147 тыс рублей, или менее 3%.
Где логика?
так 300 пассажиров или 3000:? а зп стюардессам? а зп пилоту? (там за рейс может тыщ 50 платят иль больше), а за обслуживание самолёта? за ареднду аэропорта (не знаю как правильно называется но тоже платится) думаю там тоже всё индексируется от инфляции и т.д.
з.ал.у.п.у ане 50 тыщщ за рейс пилоту-просто в месяц 200-400к и досвидосс!
так 300 пассажиров или 3000:? а зп стюардессам? а зп пилоту? (там за рейс может тыщ 50 платят иль больше), а за обслуживание самолёта? за ареднду аэропорта (не знаю как правильно называется но тоже платится) думаю там тоже всё индексируется от инфляции и т.д.
з.ал.у.п.у ане 50 тыщщ за рейс пилоту-просто в месяц 200-400к и досвидосс!
кстати страховки ещё забыл не маловажный фактор расхода
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
