mfd.ruФорум

Трансконтейнер (TRCN)

Новое сообщение | Новая тема |
Блоха-авантюристка
30.05.2019 10:14
 
Б
Завтра буду докупать.
Чет не дают дешево докупить пока...
rock-retiree (Z)
30.05.2019 10:14
1
зашухерились все готовимся завтра одним днем геп закрыть?
открытие бодренькое
koly
30.05.2019 10:15
 
k
Инсайдер знает цену оферты???
Блоха-авантюристка
30.05.2019 10:20
 
Б
Инсайдер знает цену оферты???
Сложный вопрос.. я думал до 6 то свалимся... жаль будет, если зря вчера продал 50 лотов... небольшая часть моего пакета, но надеялся немного выиграть на этом Оферты до аукциона не будет же как я понимаю....
Блоха-авантюристка
30.05.2019 10:33
 
Б
Кто то бумагу активно пылесосит гад.... и дивы не нужны
Electrolainer
30.05.2019 21:19
 
Да, нормальный объём выкупили под вечер. Закупиться подешёвке не дали.
rock-retiree (Z)
31.05.2019 08:36
 
подумал: а может ли быть отменено постановление о приватизации трансконтейнера? ведь некоторые считают, что рыночная конъюнктура сейчас не благоприятствует. система передумала детский мир продавать, например.
ответил себе: может и отменят, но маловероятно. госы в этом году деньги тянут ото всюду, как будто армагедец ждут, да и претенденты на пакет уже настроились на борьбу
Блоха-авантюристка
31.05.2019 09:12
 
Б
подумал: а может ли быть отменено постановление о приватизации трансконтейнера? ведь некоторые считают, что рыночная конъюнктура сейчас не благоприятствует. система передумала детский мир продавать, например.
ответил себе: может и отменят, но маловероятно. госы в этом году деньги тянут ото всюду, как будто армагедец ждут, да и претенденты на пакет уже настроились на борьбу
Вряд ли отменят... слишком далеко зашли. Вообще такое чувство, что трансик от сильных скачков вверх кто то сильно держит, как только начинает неконтролируемо расти, рост берут под контроль. Вчера же на отсечке ваще чет непонятное.. огромный объем и все выкупили, бумага упала совсем чуть чуть... как будто кто то возвращал потраченное ранее
koly
03.06.2019 14:04
 
k
Опять на 5000т.р.)))
rock-retiree (Z)
03.06.2019 16:00
 
мишки по газику спасают УДС, сливают неликвиды
rock-retiree (Z)
04.06.2019 12:06
1
Москва. 4 июня. ИНТЕРФАКС - Покупатель контрольного пакета акций ПАО "Трансконтейнер" (MOEX: TRCN) в течение трех лет после сделки должен будет обеспечивать рост перевозок, а продавец - ОАО "Российские железные дороги" - готово создавать условия для этого.
"Сейчас главное для нас - это сохранение компании как клиента. В условиях по продаже оператора содержится положение, что покупатель в течение первых трех лет должен сохранить показатели по росту перевозок. Государство с такими идеями согласилось", - заявил гендиректор монополии Олег Белозеров в интервью "Интерфаксу".
"Задача РЖД, в свою очередь, заключается в создании условий для роста контейнерных перевозок. Сейчас на рынке идет их рост - 16-20%. Мне кажется, что такое взаимодополнение даст лучший результат", - добавил он, отвечая на вопрос, интересно ли компании после продажи актива оставаться в этой сфере.
"В определенных случаях нам нецелесообразно вкладываться в непрофильные активы, а лучше инвестировать в Байкало-Амурскую магистраль, в инфраструктуру, в то, за что мы отвечаем. Если частным инвесторам комфортно идти в контейнерный бизнес - очень хорошо, - отметил топ-менеджер. - А если мы заберем эти деньги и вложим в создание второго "Трансконтейнера", мы отвлечем их от других задач".
"Нужно исходить из актуального контекста. Доля "Трансконтейнера" за последнее время сократилась. Создан рынок контейнерных перевозок. Если бы продажа (оператора - ИФ) потенциально могла привести к ухудшению ситуации на рынке, нужно было бы приложить усилия для создания альтернативы. Но мы этого не видим", - сказал Белозеров.
Условие, что покупатель контрольного пакета акций "Трансконтейнера" должен будет в течение остатка того года, когда произойдет сделка, и двух полных лет после нее исполнять план по перевозкам, предусмотренный действующей стратегией оператора, содержалось в проекте директивы правительства совету директоров "Российских железных дорог", писал в апреле "Коммерсантъ". Источник "Интерфакса" говорил, что документ не претерпел изменений и в предложенном виде спустя несколько дней был согласован первым вице-премьером РФ Антоном Силуановым.
Конкретные цифры по объемам перевозок, заложенным в стратегии оператора, не приводились. На сайте компании лишь отмечается, что базовый сценарий документа до 2022 г. опирается на прогнозе "устойчивый рост рынка контейнерных перевозок в России и СНГ в среднем на 7,6% в год на фоне роста экономики, потребительского спроса, а также производства промышленной продукции с высокой добавленной стоимостью".
В то же время, в середине марта генеральный директор "Трансконтейнера" Вячеслав Сараев заявлял, что оператор готовит новую 5-летнюю стратегию развития. "Мы пересматриваем (ее - ИФ), в том смысле, что рынок растет гораздо быстрее. Нам нужно переосмыслить рынок, переосмыслить, как нам двигаться дальше", - говорил он. "Внутри "Трансконтейнера" стратегия большей частью сформирована, в ближайшие 2-3 месяца мы ее вынесем на обсуждение и утверждение акционеров", - говорил он. Вместе с тем, пока нет ясности, будет ли утверждена стратегия до продажи контрольного пакета акций оператора.
"Трансконтейнер" владеет и управляет примерно 70 тыс. крупнотоннажных контейнеров, более 26,5 тыс. вагонов-платформ для их перевозки, имеет сеть терминалов в РФ (на 42 станциях) и в Словакии, также ему принадлежат 50% акций АО "Кедентранссервис" (с 19 ж/д терминалами в Казахстане) и доли в "дочках" и совместных предприятиях в различных странах. 50% + 1 акция - у ОТЛК, 24,84% - у ВТБ (MOEX: VTBR) (имеет форвардный контракт со сторонним инвестором), 24,74% - у ООО "Енисей Капитал" Романа Абрамовича и Александра Абрамова.
Правительство РФ несколько лет обсуждало продажу 50% + 2 акции оператора. Предыдущий глава РЖД Владимир Якунин настоял на передаче доли в "Объединенную транспортно-логистическую компанию" России, Белоруссии и Казахстана, создававшуюся для транзита контейнерных грузов между Европой и Китаем. Однако с приходом Олега Белозерова концепция совместного предприятия поменялась: его было решено развивать по принципу asset light (без активов).
После смены руководства монополии кабинет министров согласился на приватизацию пакета акций оператора. Хотя пока формально он и остается у ОТЛК, есть принципиальное решение о его продаже. В 2017 г. вопрос вышел на уровень тогдашнего первого вице-премьера Игоря Шувалова, после дискуссий стало понятно, что сделке быть.
Вице-премьер РФ Максим Акимов говорил "Интерфаксу", что "разумный срок" продажи контрольного пакета "Трансконтейнера" - это "конец июня - аукцион, конец июля - закрытие сделки". "Если что-то пойдет не так или будут задержки, ну, это плюс месяц еще к этим срокам", - добавил он. Замглавы РЖД Андрей Старков недавно заявил, что, по его оценкам, с учетом технических процедур аукцион состоится в июле-августе. Предполагается, что стартовая цена на торгах будет установлена на уровне 36,2 млрд руб. за контрольный пакет. К претендентам выдвигается еще ряд условий.
Помимо владельцев "Енисея", интерес к активу в разное время обозначали группа UCL Владимира Лисина с Mediterranean Shipping Company, Global Ports и группа "Дело" Сергея Шишкарева (в 2017 г. купила 30,75% акций портового холдинга у его основателей), CMA CGM с компанией "Логопер", а также Российский фонд прямых инвестиций с DP World и бывший крупнейший миноритарий оператора - FESCO (головная компания - ПАО "Дальневосточное морское пароходство" (MOEX: FESH)), контролируемый группой "Сумма" Зиявудина Магомедова и ее партнерами.
rock-retiree (Z)
04.06.2019 12:14
 
Москва. 4 июня. ИНТЕРФАКС - ОАО "Российские железные дороги" оценивает перспективы вхождения в капитал контейнерного оператора для Северного морского пути (Севморпуть, СМП), вопросы создания которого сейчас прорабатываются на уровне правительства РФ.
"Думаем. Мы позиционируем себя как транспортно-логистический холдинг и смотрим, где могли бы быть дополняющим элементом. Предлагаем сквозные сервисы, кооперируемся с автомобильным транспортом, создавая совместный продукт", - заявил генеральный директор монополии Олег Белозеров в интервью "Интерфаксу".
"Я полностью поддерживаю и приветствую эту идею, думаю, что в ней есть свои плюсы. Мы приложим все усилия, чтобы этот маршрут заработал", - отметил он. При этом, отвечая на вопрос, не опасается ли монополии, что такой морской оператор оттянет у нее часть контейнерного, высокомаржинального, потока, глава РЖД заявил: "Во-первых, он все равно куда-то придет - в тот же Мурманск, в северные порты - и двинется дальше, в основном - на железную дорогу".
"Во-вторых, обязательно будут грузы, которые соответствуют грузовой логистике морских перевозок. Пример: на Дальнем Востоке можно загрузить рыбу в контейнер-рефрижератор. Если мы привезем ее быстро, рыбу нужно будет загрузить в холодильник где-то в конечной точке. Продать сразу невозможно. А при транспортировке по СМП судно будет плыть и выполнять функцию склада", - добавил топ-менеджер.
rock-retiree (Z)
04.06.2019 12:16
 
Москва. 4 июня. ИНТЕРФАКС - ОАО "Российские железные дороги" не видит рисков недозагрузки Байкало-Амурской магистрали после реализации II этапа проекта по развитию "восточного полигона" в случае смены направления грузопотоков.
"У "БАМ-II" этого риска нет вообще. Более того, на "восточном полигоне" нам нужно очень активно строиться. Дело в том, что жизнь не закончится в 2025 г., как наша ДПР. Страна будет развиваться. Рост валового продукта должен быть и в 2026 г., и в 2027 г., и в 2028 г.", - заявил гендиректор монополии Олег Белозеров в интервью "Интерфаксу".
"Как мы можем проехать на Дальнем Востоке к портам? Это, прежде всего, прямой маршрут Байкало-Амурская магистраль - Ванино - Совгаванский регион. Следующий выход - "вниз" по карте - Владивосток, Находка, Посьет. И все: больше выходов к морю на этом направлении у нас нет. А объем грузопотоков, который виден в перспективе, гораздо больше", - добавил он.
"Именно поэтому мы говорим о постройке моста на Сахалин. Мы видим, что это направление удобно, это еще один выход к гаваням, где можно организовать дополнительную перевалку. Для этого мы также занимаемся перешивкой колеи на Сахалине, которую практически завершаем этим летом", - пояснил топ-менеджер.
Инфраструктурным решением будет двухпутный электрифицированный БАМ, отметил Белозеров. "Да, электрификация выгодна только после определенного объема трафика, но мы его уже превысили", - добавил он.
Кроме того, по его словам, наблюдается рост контейнерных перевозок. "Раньше все ехали из Азии в Европу. Сегодня поехали и в обратную сторону. Мы видим на примере сервисов "Объединенной транспортно-логистической компании" (структура монополии - ИФ), что обратная загрузка из ЕС превышает 80%. Чтобы реализовать эффективный и привлекательный сервис в контейнерном сегменте и одновременно не осложнить жизнь тем же угольщикам, нам нужно убрать инфраструктурные препятствия и развести потоки", - отметил глава "Российских железных дорог".
Он напомнил, что концептуально компания видит Байкало-Амурскую магистраль как грузовую артерия для массовых грузов, а Транссибирскую - более "скоростной". "Но переход на такую модель будет происходить поэтапно", - уточнил Белозеров.
Блоха-авантюристка
05.06.2019 10:20
 
Б
Рок, посмотри стакан... бумагу кто то активно пытается собрать.. сдвигают постепенно закуп вниз и сверху притаптывают оферочками.. чтобы активнее двигались.. а зачем?
rock-retiree (Z)
05.06.2019 16:19
 
Рок, посмотри стакан... бумагу кто то активно пытается собрать.. сдвигают постепенно закуп вниз и сверху притаптывают оферочками.. чтобы активнее двигались.. а зачем?
на а чего же не взять, коль отдают?
koly
05.06.2019 16:25
 
k
Сдувается бумага((( На 5000р. повезут кукловоды)))
Перелоу
06.06.2019 09:22
 
Интервью главы РФПИ Кирилла Дмитриева

05.06.2019, 07:45
https://www.kommersant.ru/doc/3991603?from=main_2

— Намерен ли РФПИ участвовать в приватизации «Трансконтейнера»?

— По «Трансконтейнеру» позиция очень простая. Условия аукциона не позволят Dubai Ports напрямую участвовать в этой покупке, потому что там написано, что компания не имеет права владеть перевозкой морских контейнеров на международных рынках. Но при этом есть около тридцати российских компаний, которые подходят под критерии. Поэтому не исключена возможность, что мы войдем в консорциуме с кем-то из российских игроков совместно с иностранными финансовыми партнерами.

— То есть вы не уходите с торгов?

— Не уходим, да. Мы считаем, что этот процесс будет происходить, скорее всего, в конце года. И возможно, мы примем участие с кем-то из игроков, который квалифицирован на такое участие.
OGUST
06.06.2019 10:04
2
O
Трансконтейнер" и китайская COSCO планируют создать совместное предприятие
Санкт-Петербург. 6 июня. ИНТЕРФАКС - ПАО "Трансконтейнер" (MOEX: TRCN) и китайская COSCO Shipping планируют создать совместное предприятие.
"Сегодня мы подписываем меморандум с одной из ведущих китайских международных шипинговых компаний COSCO Shipping, которая предполагает создание СП", - заявил генеральный директор Вячеслав Сараев в ходе ПМЭФ-2019 в четверг.
"На базе этого предприятия мы сможем применить наши IT-системы. Возможно, это будет первым неким шагом, который позволит распространять потом этот опыт и практику на другие аналогичные компании", - добавил он.

Служба финансово-экономической информации
business@interfax.ru
finance@interfax.ru
rock-retiree (Z)
06.06.2019 11:35
 
Трансконтейнер" и китайская COSCO планируют создать совместное предприятие
Санкт-Петербург. 6 июня. ИНТЕРФАКС - ПАО "Трансконтейнер" (MOEX: TRCN) и китайская COSCO Shipping планируют создать совместное предприятие.
"Сегодня мы подписываем меморандум с одной из ведущих китайских международных шипинговых компаний COSCO Shipping, которая предполагает создание СП", - заявил генеральный директор Вячеслав Сараев в ходе ПМЭФ-2019 в четверг.
"На базе этого предприятия мы сможем применить наши IT-системы. Возможно, это будет первым неким шагом, который позволит распространять потом этот опыт и практику на другие аналогичные компании", - добавил он.

Служба финансово-экономической информации
business@interfax.ru
finance@interfax.ru
ДОЛБАКИ! зачем нужно было пекинский офис перед этим закрывать?
Блоха-авантюристка
06.06.2019 12:38
2
Б
Сдувается бумага((( На 5000р. повезут кукловоды)))
Технично бумагу собирают.. я, пожалуй, если докукловодят до моей средней тоже с ними собирать начну))
Новое сообщение | Новая тема |
Показать сообщения за  
График ТрансК ао
ТрансК ао8 595−5 (−0.06%)2020
Ваша сумма на бирже ?
(тайное, автор: VZO, до 10 апр 2024)
Менее 500 тыс4
 
Более 500 тыс2
 
Более 1 млн5
 
Более 5 млн3
 
10 млн и более16
 
Всего голосов:30 
Сургнфз, стоимость 1 акции на 03 июля 2024 года на 03.07.2024
(автор: солнце, до 1 май 2024)
32 HONOR626.03, 20:52
62.9АдминHAPUGA.23.03, 08:49
65 iliyoleg21.03, 19:32
55 ***Володенька***18.03, 22:12
31.2челси17.03, 12:15
57.5VASUKI17.03, 07:58
40 ПэниСпайдер29.02, 00:16
39 стальные нервы26.02, 15:52
27 BaHCHeVoD22.02, 21:26
Всего прогнозов: 62
 

Мировые индексы

Индекс МосБиржи3 305.8+1.71 (+0.05%)16:44
RTSI1 126.28−3.67 (−0.32%)16:44
DJ Industrial39 760.080 (0%)16:18
S&P 5005 248.49+44.91 (+0.86%)07:20
NASDAQ Comp16 399.5206+83.8219 (+0.51%)27.03
FTSE 1007 955.77+23.79 (+0.30%)16:29
DAX 3018 484.04+6.95 (+0.04%)16:29
Nikkei 22540 168.07−594.66 (−1.46%)09:00
Hang Seng16 541.42+148.58 (+0.91%)11:08

Котировки акций

ВТБ ао0.02262+0.000025 (+0.11%)16:29
ГАЗПРОМ ао157.46−0.33 (−0.21%)16:29
ГМКНорНик15 126−174 (−1.14%)16:29
ЛУКОЙЛ7 439−54 (−0.72%)16:29
Полюс11 550.5+27.5 (+0.24%)16:29
Роснефть562.4+7 (+1.26%)16:29
РусГидро0.7159−0.0058 (−0.80%)16:29
Сбербанк298.6+3.5 (+1.19%)16:29

Курсы валют

EUR1.08059−0.00211 (−0.19%)16:29
GBP1.263−0.0006 (−0.05%)16:29
JPY151.335+0.078 (+0.05%)16:29
CAD1.3568+0.00009 (+0.01%)16:29
CHF0.90364−0.00014 (−0.02%)16:29
CNY7.2277+0.0012 (+0.02%)16:18
RUR92.626+0.1792 (+0.19%)16:28
EUR/RUB100.334+0.25 (+0.25%)16:24
AUD0.65031−0.00285 (−0.44%)16:29
HKD7.82425+0.00121 (+0.02%)16:29
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.