"ВТБ Мои Инвестиции" внес изменения в состав ТОП акций Россия
"ВТБ Мои Инвестиции" внес изменения в состав ТОП акций Россия, сохранив экспозицию в акциях компаний циклических отраслей на фоне слабости рубля и благоприятной конъюнктуры сырьевых рынков, говорится в комментарии инвестбанка. Из компаний, ориентированных на внутренний спрос, отдано предпочтение более устойчивым к усилению карантинных мер. "Увеличиваем вес акций Полиметалла (до 10%) и Роснефти (до 10%). Акции Полиметалла традиционно являются защитным инструментом на фоне растущих макроэкономических и геополитических рисков. Кроме того, мы считаем, что рыночная оценка компании все еще не до конца отражает динамику цен на золото и серебро. Акции Роснефти в наименьшей степени подвержены изменениям в налоговом режиме среди нефтяных компаний", - указывают эксперты инвестбанка. Тажке аналитики "ВТБ Капитала" фиксируют прибыль в акциях Русала после восстановления цен на алюминий и отсутствия дальнейших факторов роста на краткосрочном горизонте и сокращают вес акций Лукойла (до 5%) из-за увеличения налоговой нагрузки на компанию. "Исключаем акции Интер РАО по причине отсутствия новых драйверов и возвращаем акции Х5 Ритейл Груп (5%) на ожиданиях сильных результатов за 3 кв. 2020 г. и в преддверии Дня Инвестора, где будет представлена новая стратегия. Фиксируем прибыль в акциях МТС и добавляем обыкновенные акции Ростелекома (5%), которые могут стать защитным активом в сценарии повторного введения режима строгой самоизоляции", - указывают эксперты инвестбанка. ТОП акций Россия: Название: Доля в портфеле в %: Дивидендная доходность на следующие 12 мес.: Газпром, ао 10,2% 5,0% НЛМК, ао 10,1% 6,6% Полиметалл, ао 10,0% 9,5% Роснефть,ао 10,2% 2,9% Сбербанк, ао 10,1% 6,4% Татнефть, ао 10,1% 8,2% Алроса, ао 5,0% 3,3% ГМК Норникель 3,9% 12,0% Х5, ао 5,2% 6,1% Лукойл, ао 5,0% 7,0% Ростелеком, ао 5,0% 6,3% Сбербанк, ап 5,1% 6,7% Северсталь, ао 5,0% 12,2% Сургутнефтегаз, ап 5,0% 18,5%
В 2007 году компании SKF и «Северсталь» перешли на новый формат сотрудничества, изменив привычную модель транзакций на сервисную. В рамках данной модели предусмотрены процессы восстановления и повторного использования подшипников, вместо замены их по умолчанию на новые.
Подобный подход важен не только с позиции экономии средств предприятия, как может показаться на первый взгляд. Основным эффектом проекта по повышению надёжности подшипниковых узлов УНРС (установки непрерывной разливки стали) является существенное снижение выбросов в атмосферу, которое достигается за счёт восстановления использованных подшипников. Это полностью соответствует общим ценностям и ответственному подходу компаний SKF и «Северсталь». Восстановление и применение восстановленных подшипников общей массой 600 кг позволяет сократить выбросы CO2 на 1 тонну.
За последние 10 лет компания SKF восстановила для ПАО «Северсталь» более 39 тыс. ед. подшипников УНРС, суммарным весом более 400 тонн. Таким образом, выполнение ремонта подшипников УНРС позволяет ПАО «Северсталь» снижать выбросы CO2 в размере 65 т/год. Такой эффект достигается в сравнении с показателями, получаемыми при производстве новых подшипников, а именно за счёт сокращения использования материалов на 62%, уменьшения энергозатрат на 63%, а производственных отходов — на 75%. «Общие ценности и долгосрочное стратегическое партнёрство «Северсталь» и SKF позволяют нам эффективно отвечать на вызовы современного рынка и уделить внимание защите окружающей среды», - говорит Александр Никитин, заместитель генерального директора SKF в России.
Так контракт между ООО «СКФ» и ПАО «Северсталь» стал не только одним из первых мире сервисных контрактов SKF Group с металлургической компанией мирового масштаба, но и подтверждением, что надёжность подшипниковых узлов и своевременное обслуживание оборудование напрямую влияют на экологическую обстановку.
«Стабильная работа агрегатов в сталеплавильном производстве – важный фактор в поддержании надежности и устойчивости предприятия. Именно поэтому мы избирательны в выборе контрагентов. Один из эффектов нашего многолетнего сотрудничества с компанией SKF – отсутствие выхода оборудования из строя по состоянию подшипниковых узлов. Организация консигнационного склада на территории «Северстали» позволяет выдерживать строгие графики сборки оборудования и как следствие – необходимую ритмичность внутри технологической цепочки. Кроме того, компания SKF проводит обучение на местах для работников сталеплавильного производства по направлению «обслуживание подшипниковых узлов оборудования». Коллеги ведут постоянный мониторинг сборки с рекомендациями по улучшению качества и оптимизации процессов», – комментирует директор «Северсталь Российская сталь» и ресурсных активов компании Евгений Виноградов.
Для достижения таких высоких экономических и экологических показателей требуется системный подход как к техническому обслуживанию, так и к обеспечению надёжности работы подшипниковых узлов УНРС. Помимо надёжности установок, ремонт и вторичное использование подшипников позволяют снизить затраты на закупку подшипников и содержание складских запасов, а также обеспечить бесперебойные поставки в условиях гибкого графика ремонтов.
Одна из ключевых операций, сильно повлиявших на успех проекта – восстановление подшипников качения – выполняется компанией SKF в 13 Инжиниринговых Центрах, расположенных по всему миру. Один из таких центров сегодня работает и в России.
Северсталь и SKF регулярно выполняют совместные инженерные проекты, направленные на увеличение жизненного цикла подшипников и межремонтного интервала оборудования с применением самых современных мировых практик и цифровых технологий.
Так, например, в 2019 году компания «Северсталь» в числе первых в мире провела испытания системы мониторинга SKF Caster Temperature Logger System для подшипников УНРС, что в совокупности с анализом технологических параметров работы УНРС позволило инженерам SKF выявить узкие места и определить дальнейшие шаги по увеличению ресурса и надёжности работы подшипников УНРС №2.
«Смена модели сотрудничества на сервисную позволила нашим компаниям выстроить долгосрочную программу развития с чёткими целями и ключевыми показателями результативности (KPI). Реализация такой программы потребовала от SKF привлечения значительно большего количества ресурсов в сравнении с транзакционным бизнесом, однако в итоге это не только не привело к повышению стоимости технического обслуживания подшипников УНРС, но и позволило ПАО «Северсталь» получать прямой экономический эффект за счёт сокращения затрат на подшипники УНРС в размере 36 млн. руб. в год*. Это стало возможным благодаря применению лучших мировых практик, инженерных решений и технологий SKF», - говорит Алексей Шулепов, генеральный директор SKF в России и странах СНГ.
В 2007 году компании SKF и «Северсталь» перешли на новый формат сотрудничества, изменив привычную модель транзакций на сервисную. В рамках данной модели предусмотрены процессы восстановления и повторного использования подшипников, вместо замены их по умолчанию на новые.
Подобный подход важен не только с позиции экономии средств предприятия, как может показаться на первый взгляд. Основным эффектом проекта по повышению надёжности подшипниковых узлов УНРС (установки непрерывной разливки стали) является существенное снижение выбросов в атмосферу, которое достигается за счёт восстановления использованных подшипников. Это полностью соответствует общим ценностям и ответственному подходу компаний SKF и «Северсталь». Восстановление и применение восстановленных подшипников общей массой 600 кг позволяет сократить выбросы CO2 на 1 тонну.
За последние 10 лет компания SKF восстановила для ПАО «Северсталь» более 39 тыс. ед. подшипников УНРС, суммарным весом более 400 тонн. Таким образом, выполнение ремонта подшипников УНРС позволяет ПАО «Северсталь» снижать выбросы CO2 в размере 65 т/год. Такой эффект достигается в сравнении с показателями, получаемыми при производстве новых подшипников, а именно за счёт сокращения использования материалов на 62%, уменьшения энергозатрат на 63%, а производственных отходов — на 75%. «Общие ценности и долгосрочное стратегическое партнёрство «Северсталь» и SKF позволяют нам эффективно отвечать на вызовы современного рынка и уделить внимание защите окружающей среды», - говорит Александр Никитин, заместитель генерального директора SKF в России.
Так контракт между ООО «СКФ» и ПАО «Северсталь» стал не только одним из первых мире сервисных контрактов SKF Group с металлургической компанией мирового масштаба, но и подтверждением, что надёжность подшипниковых узлов и своевременное обслуживание оборудование напрямую влияют на экологическую обстановку.
«Стабильная работа агрегатов в сталеплавильном производстве – важный фактор в поддержании надежности и устойчивости предприятия. Именно поэтому мы избирательны в выборе контрагентов. Один из эффектов нашего многолетнего сотрудничества с компанией SKF – отсутствие выхода оборудования из строя по состоянию подшипниковых узлов. Организация консигнационного склада на территории «Северстали» позволяет выдерживать строгие графики сборки оборудования и как следствие – необходимую ритмичность внутри технологической цепочки. Кроме того, компания SKF проводит обучение на местах для работников сталеплавильного производства по направлению «обслуживание подшипниковых узлов оборудования». Коллеги ведут постоянный мониторинг сборки с рекомендациями по улучшению качества и оптимизации процессов», – комментирует директор «Северсталь Российская сталь» и ресурсных активов компании Евгений Виноградов.
Для достижения таких высоких экономических и экологических показателей требуется системный подход как к техническому обслуживанию, так и к обеспечению надёжности работы подшипниковых узлов УНРС. Помимо надёжности установок, ремонт и вторичное использование подшипников позволяют снизить затраты на закупку подшипников и содержание складских запасов, а также обеспечить бесперебойные поставки в условиях гибкого графика ремонтов.
Одна из ключевых операций, сильно повлиявших на успех проекта – восстановление подшипников качения – выполняется компанией SKF в 13 Инжиниринговых Центрах, расположенных по всему миру. Один из таких центров сегодня работает и в России.
Северсталь и SKF регулярно выполняют совместные инженерные проекты, направленные на увеличение жизненного цикла подшипников и межремонтного интервала оборудования с применением самых современных мировых практик и цифровых технологий.
Так, например, в 2019 году компания «Северсталь» в числе первых в мире провела испытания системы мониторинга SKF Caster Temperature Logger System для подшипников УНРС, что в совокупности с анализом технологических параметров работы УНРС позволило инженерам SKF выявить узкие места и определить дальнейшие шаги по увеличению ресурса и надёжности работы подшипников УНРС №2.
«Смена модели сотрудничества на сервисную позволила нашим компаниям выстроить долгосрочную программу развития с чёткими целями и ключевыми показателями результативности (KPI). Реализация такой программы потребовала от SKF привлечения значительно большего количества ресурсов в сравнении с транзакционным бизнесом, однако в итоге это не только не привело к повышению стоимости технического обслуживания подшипников УНРС, но и позволило ПАО «Северсталь» получать прямой экономический эффект за счёт сокращения затрат на подшипники УНРС в размере 36 млн. руб. в год*. Это стало возможным благодаря применению лучших мировых практик, инженерных решений и технологий SKF», - говорит Алексей Шулепов, генеральный директор SKF в России и странах СНГ.
SKF подшипники хорошие делает. беру на своё авто. Но восстановленные на свою бы машину не поставил. пусть и дешевле. Хотя кто знает что там за технологии восстановления.
The Steelie Awards recognise member companies or individuals for their contribution to the steel industry over a one-year period in a series of categories impacting the steel industry. worldsteel announced the 2020 winners on Wednesday14th October 2020.
Северсталь проводит пусконаладку нового непрерывно-травильного агрегата Северсталь ведет пусконаладочные работы на непрерывно-травильном агрегате №4 (НТА-4) в производстве плоского проката Череповецкого меткомбината (ЧерМК, входит в дивизион «Северсталь Российская сталь»).
На сегодняшний день на площадке смонтировано основное технологическое оборудование, произведен монтаж трубопроводов, установка датчиков, контрольно-измерительных приборов и автоматики. Выполняется холодная пусконаладка новой линии травления. Реализация проекта идет в условиях действующего производства.
«Строительство НТА-4 – ключевой инвестпроект Северстали в сегменте плоского проката. В условиях строительства нового оборудования и выводе из работы одной из линий ключевой ролью в реализации стратегии являлось увеличение объемов производства травильных агрегатов. За счет технических и организационных мероприятий нам удалось не только компенсировать потери производства, но и нарастить общий объем выпуска востребованного травленного металлопроката. Сейчас НТА-2 и НТА-3 суммарно перекрывают ежемесячное производство прошлого года на 25 – 30 тысяч тонн. Немаловажную роль сыграло внедрение диджитал-инструментов. Математическая модель «Аделина» управляет скоростью средней части непрерывно-травильного агрегата №3 и помогает увеличить производительность», – комментирует директор дивизиона «Северсталь Российская сталь» и ресурсных активов компании Евгений Виноградов. Инвестиционный проект входит в программу освоения широкого проката стоимостью более 8 млрд рублей. Производительность линии – 1 900 000 тонн в год. НТА-4 даст Северстали возможность выпускать высококачественный широкий оцинкованный и холоднокатаный металлопрокат шириной 1850 мм для автомобильной промышленности, в том числе – для лицевых деталей автомобилей. Также компания рассчитывает увеличить объемы производства горячекатаного травленого проката для дисков колес и прочих деталей, что позволит нарастить портфель поставок на внутренний и внешний рынки.
Москва. 15 октября. INTERFAX.RU - Президент РФ Владимир Путин подписал закон о введении 1 января 2021 года рентного коэффициента (К-рента) в размере 3,5 к действующей ставке НДПИ на некоторые твердые полезные ископаемые.
В Налоговый кодекс, в статью, где прописаны ставки НДПИ на твердые полезные ископаемые, вводится рентный коэффициент (К-рента). Коэффициент в размере 3,5 к ставке НДПИ предлагается применять к ряду видов твердых полезных ископаемых, в том числе калийных солей (действующая ставка - 3,8%), апатит-нефелиновых, апатитовых и фосфоритовых руд (4%), руд черных и редких металлов (сейчас - 4,8%), нефелинов, бокситов, природной соли и чистого хлористого натрия (5,5%), кондиционных руд цветных металлов (8%), а также многокомпонентной комплексной руды, содержащей медь, никель и платину и добываемой на территории Красноярского края (действующая ставка - 730 руб./т).
Москва. 15 октября. INTERFAX.RU - Президент РФ Владимир Путин подписал закон о введении 1 января 2021 года рентного коэффициента (К-рента) в размере 3,5 к действующей ставке НДПИ на некоторые твердые полезные ископаемые.
В Налоговый кодекс, в статью, где прописаны ставки НДПИ на твердые полезные ископаемые, вводится рентный коэффициент (К-рента). Коэффициент в размере 3,5 к ставке НДПИ предлагается применять к ряду видов твердых полезных ископаемых, в том числе калийных солей (действующая ставка - 3,8%), апатит-нефелиновых, апатитовых и фосфоритовых руд (4%), руд черных и редких металлов (сейчас - 4,8%), нефелинов, бокситов, природной соли и чистого хлористого натрия (5,5%), кондиционных руд цветных металлов (8%), а также многокомпонентной комплексной руды, содержащей медь, никель и платину и добываемой на территории Красноярского края (действующая ставка - 730 руб./т).
МОСКВА, 16 окт /ПРАЙМ/. Морские порты РФ по итогам января-сентября увеличили отгрузки железной руды на 47,7% по сравнению с аналогичным периодом 2019 года – до 9,9 миллионов тонн, следует из данных Ассоциации морских торговых портов (АСОП). Рост грузооборота показали и другие сухие грузы. Так, высокий рост наблюдался в поставках зерна, которые выросли на 22,4%, до 34,4 миллиона тонн. Отгрузка угля и кокса увеличилась на 3,9%, до 138,1 миллиона тонн. Грузооборот минеральных удобрений вырос за девять месяцев на 2,9%, до 14,1 миллиона тонн, тарно-штучных грузов – так же на 2,9%, до 3,5 миллиона тонн, грузов в контейнерах - на 0,9%, до 42,4 миллиона тонн, чёрных металлов – на 0,5%, до 20,2 миллиона тонн. Снижение показали цветные металлы – на 12,9%, до 2,7 миллиона тонн, лесные грузы – на 10,5%, до 3,4 миллиона тонн, а также грузы на паромах – на 6,3%, до 4,4 миллиона тонн. Сегмент наливных грузов показал снижение практически по всем номенклатурам. Исключением стали лишь пищевые грузы, грузооборот которых за девять месяцев вырос на 16,6%, до 3,5 миллиона тонн. Поставки нефти через российские морские порты упали на 12,9%, до 181 миллиона тонн, а нефтепродуктов – на 3,9%, до 106,3 миллиона тонн. Химические грузы показали снижение грузооборота на 10%, до 900 тысяч тонн, а сжиженного газа – на 1,6%, до 24 миллиона тонн.
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
