Сегодня должно было состояться собрание кредиторов ТСО с единственным вопросом повестки дня: 1. О выборе реестродержателя ОАО «Авиационная компания «ТРАНСАЭРО». http://bankrot.fedresurs.ru/MessageWindow.aspx?...
Но собрание не состоялось, так как не было кворума. Присутствовали кредиторы обладали 12% голосов. Будут повторно созывать собрание. Ключевые кредиторы не присутствовали. Конкурсного управляющего тоже не было. Продлевал лицензию на работу с гос. тайной. 1) В качестве реестродержателя реестра кредиторов конкурсный управляющий предлагал Р.О.С.Т со стоимостью услуг 150 тыс. руб. в месяц. Со словом помощника управляющего это требование закона, так как количество кредиторов больше 5 000. 2) Со слов помощника конкурсного управляющего временный управляющий не передал в нормальном виде ни реестр кредиторов, ни перечень имущества ТСО. Поэтому мой вопрос, светит ли что-нибудь кредиторам остался без ответа. 3) Учебный центр ТСО не работает. Его сотрудники уволены. 4) Есть еще задолженность перед 2-ой очередью кредиторов (зарплата сотрудникам). 5) Перед уходом Бурдин выписал себе хорошую премию. Материалы переданы в правоохранительные органы.
P.S. Бесплатного кофе с булочками не было
почему время тянет??? уже 2 года прошло? или ждать после выборы Президента?
Куда могут поступать деньги от аренды маршрутов Трансаэро? Кто их заныкивает? Теоретически и практически , маршруты "Трансаэро" принадлежат акционерам. Где деньги ? Мажоритарные акционеры обманывают миноритарных акционеров. Это кидалово. P.S.На 156 международных маршрутов приходится 153 млн акций. Можно посчитать долю каждого акционера в каждом маршруте .
16 января 2018 г., AEX.RU – «Аэрофлот» смог вернуть только 4,5 млрд рублей из потраченных 17 млрд рублей на перевозку пассажиров прекратившей деятельность авиакомпании «Трансаэро», сказал журналистам гендиректор «Аэрофлота» Виталий Савельев. Об этом сообщает RNS.
«Мы не отработали те 17 млрд рублей, которые мы потратили на «Трансаэро». Мы делаем ежегодные отчеты о тех возвратах денег, которые мы получаем именно за счет рейсов («Трансаэро»), которые нам дали.... (отработали пока) около 4,5 млрд рублей», - сказал он.
В 2015 году «Трансаэро» оказалась не в состоянии обслуживать долги, которые вместе с лизинговыми обязательствами составили более 250 млрд руб. Полеты были прекращены в сентябре того же года, а в октябре у компании был отозван сертификат эксплуатанта. Основными владельцами авиакомпании были Ольга и Александр Плешаковы.
«Аэрофлот» взял на себя обязательства по перевозке пассажиров авиакомпании. На это он потратил около 17 млрд рублей.
Тогда предполагалось, что компенсацию компания получит не обязательно деньгами, а
16 января 2018 г., AEX.RU – «Аэрофлот» смог вернуть только 4,5 млрд рублей из потраченных 17 млрд рублей на перевозку пассажиров прекратившей деятельность авиакомпании «Трансаэро», сказал журналистам гендиректор «Аэрофлота» Виталий Савельев. Об этом сообщает RNS.
«Мы не отработали те 17 млрд рублей, которые мы потратили на «Трансаэро». Мы делаем ежегодные отчеты о тех возвратах денег, которые мы получаем именно за счет рейсов («Трансаэро»), которые нам дали.... (отработали пока) около 4,5 млрд рублей», - сказал он.
В 2015 году «Трансаэро» оказалась не в состоянии обслуживать долги, которые вместе с лизинговыми обязательствами составили более 250 млрд руб. Полеты были прекращены в сентябре того же года, а в октябре у компании был отозван сертификат эксплуатанта. Основными владельцами авиакомпании были Ольга и Александр Плешаковы.
«Аэрофлот» взял на себя обязательства по перевозке пассажиров авиакомпании. На это он потратил около 17 млрд рублей.
Тогда предполагалось, что компенсацию компания получит не обязательно деньгами, а
16 января 2018 г., AEX.RU – «Аэрофлот» смог вернуть только 4,5 млрд рублей из потраченных 17 млрд рублей на перевозку пассажиров прекратившей деятельность авиакомпании «Трансаэро», сказал журналистам гендиректор «Аэрофлота» Виталий Савельев. Об этом сообщает RNS.
«Мы не отработали те 17 млрд рублей, которые мы потратили на «Трансаэро». Мы делаем ежегодные отчеты о тех возвратах денег, которые мы получаем именно за счет рейсов («Трансаэро»), которые нам дали.... (отработали пока) около 4,5 млрд рублей», - сказал он.
В 2015 году «Трансаэро» оказалась не в состоянии обслуживать долги, которые вместе с лизинговыми обязательствами составили более 250 млрд руб. Полеты были прекращены в сентябре того же года, а в октябре у компании был отозван сертификат эксплуатанта. Основными владельцами авиакомпании были Ольга и Александр Плешаковы.
«Аэрофлот» взял на себя обязательства по перевозке пассажиров авиакомпании. На это он потратил около 17 млрд рублей.
Тогда предполагалось, что компенсацию компания получит не обязательно деньгами, а
16 января 2018 г., AEX.RU – Экс-первый заместитель гендиректора обанкротившейся авиакомпании "Трансаэро" Вячеслав Кононенко возглавил ПАО "Аэропорт Братск", владельцем которого является "ВИМ-Авиа" (деятельность последней из-за финансовых проблем приостановлена в октябре). Об этом пишет Интерфакс.
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
