РусГидро (HYDR)

К вашему вечеру по вашим часовым поясам проявят себя опытные сидельцы в папире, может чего растолкуют, в массах непонятки отчего падает рынок, нужно собрать инфу

Привыкли к росту😊

ПЕКИН, 9 фев /ПРАЙМ/, Иван Булатов. Правительство Китая планирует в 2017 году
построить в стране 800 тысяч пунктов подзарядки для электромобилей, передает в
четверг агентство Синьхуа со ссылкой на государственное энергетическое
управление КНР (NEA).
По данным госэнергоуправления КНР, в 2017 году власти будут работать над
устранением проблем, связанных с оплатой, а также над внедрением единого
национального стандарта для разъема зарядки электромобилей. Эти меры направлены
на удовлетворение растущего спроса на электромобили в стране.
В 2016 году, согласно данным NEA, 14 тысяч километров скоростных
автомобильных дорог были оборудованы пунктами подзарядки, на них среднее
расстояние между пунктами составило 48,6 километра. Электромобили в Китае в
2016 году использовали 1,2 миллиарда киловатт-часов электроэнергии, что
позволило сэкономить 400 тысяч тонн топлива.
Ранее заместитель генерального секретаря Ассоциация автопроизводителей КНР
(CAAM) Сюй Яньхуа заявил изданию "Цзинцзи цанькао бао", что объем продаж
автомобилей на так называемых новых источниках энергии (new energy vehicles,
NEV) в Китае в 2017 году может достигнуть 800 тысяч единиц.
Ранее министр промышленности и информатизации КНР Мяо Вэй сообщил, что в
Китае в 2016 году было продано 507 тысяч автомобилей на новых источниках
энергии. При этом количество произведенных автомобилей на чистой энергии в КНР
в прошлом году достигло 517 тысяч. По словам министра, всего к настоящему
моменту в Китае продано более одного миллиона таких автомобилей - это более 50%
от мирового показателя. Ранее Мяо Вэй также заявил, что Китай планирует к 2020
году увеличить производство автомобилей на новых источниках энергии до двух
миллионов в год.
В октябре 2015 года Госсовет КНР сообщил, что власти Китая планируют к 2020
году построить в стране сеть новых специальных автомобильных заправочных
станций, которая сможет обслуживать до пяти миллионов электромобилей. На каждые
две тысячи электромобилей, согласно директиве Госсовета КНР, должна приходиться
минимум одна заправочная станция.

Жду сегодня 1.055. Пойду спать, интрига есть всегда, проснутся либо с профитом либо с лосем

Добрый вечер. Только что компьютер включил. Чуток по волновался, но успокоился, бумага ходит в нарисованных мной границах. А что ФСК как припала, может случилось что сегодня (я весь день в информационном вакууме)?

МИНФИН ВНОВЬ ВНЕС В ПРАВИТЕЛЬСТВО ПРОЕКТ РАСПОРЯЖЕНИЯ О 50%-НОЙ НОРМЕ ДИВИДЕНДОВ ДЛЯ ГОСКОМПАНИЙ - ИСТОЧНИК

Накоплю денег и тоже в Китае квартирку прикуплю на пенсию. Туда половина дальневосточных пенсионеров перебралась и электромобиль куплю для полного счастья

для начало надо на дальний восток перебраться

так вон гектары бесплатно раздают. ))



Все, робота, на покупки переключили, но скромненько так, по штучке строчит.

1.08 на постторгах. Сильно не радует, но зато и не огорчает. Спасибо всем, до завтра.
P.S. Вот только объемов нет.

Я вот смотрю на энергетику
Русгидро капитализация 400+ миллиардов
ФСК стоит на 30% дешевле, а прибыли у ФСК выше.
Это ФСК стоит дёшево? Или гидра дорого?

советую посмотреть на то, как образовалась такая прибыль у ФСК

По МСФО ?

Дивиденды у ФСК намечаются значительно выше, чем в Русгидро.
Номинал у ФСК 50 копеек.
Русгидро уже выше номинала торгуется.
Вот мне как инвестору потенциальному, почему стоит купить Русгидро вместо фск?

Как ты подсчитала, что ФСК на 30% дешевле?

прибыль по РСБУ в 1 квартале 15-го и 16-го годов: 862 млн. и 10 449 млн. рублей. Разница 12,1 раз!!! А что будет в этом году?

+1 тот же вопрос)

ФСК ЕЭС капитализация - 325 039 657 381 рублей
Русгидро капитализация - 417 155 902 081 рублей