1 0
3 комментария
11 707 посетителей

Блог пользователя Юнисервис Капитал

Корпоративный блог USC

Новости компании. Аналитические обзоры фондового рынка. Информация для инвесторов.
1 – 10 из 771 2 3 4 5 » »»

«Таксовичкоф» запускает новый класс пассажирских перевозок

Автопарки-партнеры сервиса заказа такси «Таксовичкоф» пополнились 19-тиместными Ford Transit и Mercedes-Benz Sprinter. Заказ микроавтобусов уже доступен пользователям приложения сервиса в Санкт-Петербурге и Ленинградской области.

Одним из итогов пандемии стало значительное проседание рынка легких коммерческих автомобилей (LCV). В условиях отсутствия спроса на организацию трансфера многие игроки были вынуждены приостановить деятельность. «Таксовичкоф» намерен занять просевшую нишу.

Оптимистичные прогнозы, в том числе строятся из расчета на развитие внутреннего туризма. Кроме того, в компании видят запрос со стороны b2b сегмента на расширение опций и функционала по организации развозки сотрудников предприятий. Так, в период пандемии одной из мер по минимизации рисков распространения вирусной инфекции стала развозка сотрудников. С постепенным снятием ограничительных мер клиенты сервиса не намерены отказываться от сотрудничества в организации трансфера, более того, спрос растет, и как следствие, есть необходимость расширения линейки автомобилей, поскольку минивенов недостаточно.

Отличительной чертой опции «Микроавтобус» от «Таксовичкоф» служит вариативность тарификации: возможна как поминутная оплата, так и по фактическому километражу. Отмечается, что клиент платит только за реально проведенное в поездке время (плюс стоимость подачи автомобиля) без округления в сторону целого часа.

В рамках тестового периода «Таксовичкоф» намерен определиться с итоговой стоимостью заказа опции по принципу «нет проигравших»: «Нам важно соблюсти баланс интересов наших клиентов и партнеров, осуществляющих перевозку пассажиров на микроавтобусах. В идеале мы намерены забрать не менее 30% рынка в сегменте b2b и b2c клиентов, предложив качественную и безопасную альтернативу в сфере пассажирских транзитов», — отметил операционный директор сервиса заказа такси «Таксовичкоф» Илья Байко.

В «Таксовичкоф» отмечают, что в случае успешных тестовых испытаний в Петербурге, опция «заказ 19-тиместного микроавтобуса» со временем может быть масштабирована во все ключевые регионы-присутствия сервиса заказа такси.

1 0
Оставить комментарий

СДЭК стал лучшим грузополучателем года на рейсах ВВЛ

Логистическая компания СДЭК по итогам 2020 стала победителем премии от ООО «Москва Карго» в номинации «Грузополучатель года на рейсах ВВЛ». Награждение прошло 14 апреля в офисе «Москва Карго».

В прошлом году через аэропорт Шереметьево было перевезено 45-50% авиагруза СДЭК. В 2021 году за период с января по апрель авиагруза стало на 12% больше, это ориентировочно 300 тонн.

ВВЛ ― это внутренняя воздушная линия, то есть рейсы, которые осуществляются внутри страны. Посылки отправителей СДЭК поступают в Шереметьево из разных регионов России, и задача компании ― быстро и вовремя вывозить его на свои склады.

Заместитель генерального директора, Коммерческий директор ООО «Москва Карго» Елена Конкина:

«Благодаря активному развитию интернет-продаж грузы e-commerce являются в настоящее время одной из наиболее востребованных категорий товаров, перевозимых воздушным транспортом. Компания СДЭК показала впечатляющие результаты по итогам 2020 г., в полной мере воспользовавшись ростом спроса на доставки данной категории грузов, и была заслуженно признана победителем в номинации «Грузополучатель года на рейсах ВВЛ».

На данный момент СДЭК доставляет посылки в 36 000+ населенных пунктов, располагает сетью из 2900+ пунктов выдачи заказов в России, а общая площадь складов компании на территории страны составляет около 100 000 кв. метров.

1 0
Оставить комментарий

Финансовые показатели ООО «Круиз» за 2020 год

Эмитент ООО «Круиз» является центральным юридическим лицом и агрегатором заказов сервиса внутригородских перевозок «Грузовичкоф».

С 2019 г. ООО «Круиз» и ООО «Грузовичкоф-центр» находились в процессе реорганизации, которая завершилась в начале 2021 года полным переходом активов и обязательств от ООО «Грузовичкоф-центр» на баланс ООО «Круиз». В соответствии с объединенным балансом, активы составили 363 млн руб. Рост активов в основном пришёлся на дебиторскую задолженность, профинансированную за счет увеличения финансового долга (в большей части за счет облигационного займа).

Собственный капитал в объеме 157 млн руб., в основном, сформирован за счет переоценки нематериальных активов, которая была проведена в 2019 году.

Совокупный финансовый долг ООО «Круиз» и ООО «Грузовичкоф-центр» по итогам 2020 года равен 122,6 млн руб. Совокупная процентная нагрузка по текущим долговым обязательствам составляет примерно 15,5 млн руб., что при EBITDA равной 24 млн руб. дает вполне комфортный уровень ICR (покрытие процентов операционным потоком), равный 1,55. Совокупный показатель долг / собственный капитал также имеет приемлемое значение — не больше 0,8 по итогам 2020 года.

С точки зрения лизинговых обязательств от ООО «Грузовичкоф-Центр» в пользу ООО «Круиз» переходит парк лизинговых автомобилей, остаток задолженности по которым на 31.12.2020 составил 47,8 млн руб. Данный автопарк полностью передан в аренду автопаркам-партнерам. Сумма арендных выплат к получению в 2021 году составляет 51,6 млн руб., таким образом положительный денежный поток от сдачи лизинговых авто в аренду в 2021 году составит 3,8 млн руб. А к 2022 году лизинговый автопарк будет выкуплен таксопарками-партнерами, лизинговые обязательства будут погашены и ООО «Круиз» полностью перейдет на модель агрегатора.

Сегодня сервис «Грузовичкоф», центральное юридическое лицо и агрегатор заказов которого ООО «Круиз», является лидером в сфере мувинговых услуг в России, благодаря наличию известного бренда, программного обеспечения (системы автоматического распределения заказов), развитой сети партнеров-фрачайзи и диверсифицированного автопарка.

На публичном долговом рынке размещено уже 4 облигационных выпуска, благодаря которым в частности развивается компания: постоянно диверсифицирует бизнес, вводя новые услуги, и активно расширяет географию присутствия. Так, в настоящее время мувинговая компания осуществляет свою деятельность на территории 78 городов России, а также Казахстана (Алмата и Нур-Султан) и Узбекистана (Ташкент).

1 0
Оставить комментарий

«ПЮДМ» об отраслевом рынке и новостях компании

На рынке золота сохраняется тяжелая обстановка, впрочем, ситуация остается стабильной, что уже хорошо. Однако бизнесы по производству и продаже ювелирных украшений продолжают закрываться – спрос на ювелирное золото падет.

Не лучше дела обстоят и на рынке ломбардного кредитования. С апреля 2021 начал работу реестр ломбардов ЦБ, предвестник будущего лицензирования. Сеть «Первого Ювелирного» прошла проверку регулятора и была включена в государственный реестр.

Но мелкие и даже средние предприятия отрасли не выдерживают новых мер государственного регулирования – порядка 31% зарегистрированных компаний в реестр не попали. Но это не стало драйвером роста для получивших допуск к рынку. У тех ломбардов, кто продолжает работу, кредитные портфели либо сохраняют свой объем, либо незначительно увеличиваются в денежном выражении на фоне снижения объемов в весе золота.

Прошлый кризисный год значительно замедлил рынок, и восстановление продолжается до сих пор. Объемы торгов еще не вернулись к докризисным показателям, как и маржинальность сделок. Отрицательное влияние на динамику рынка оказывает также неопределенность с ценами и регулированием отрасли (лицензирование, НДС, введение ГИИС ДМ ДК). В связи с этим большинство игроков рынка, включая крупных, ушли в серую зону.

При этом «ПЮДМ» уверенно следует выбранной политике и продолжает работу в рамках законодательства, ожидая изменений в нормативной базе, которые сделают рынок более прозрачным и упорядоченным.

Компания продолжает плодотворно сотрудничать с банками, аффинажными и ювелирными заводами. В прошлом году, несмотря на кризис, «ПЮДМ» показал рекордные, за все время существования, обороты. Этому значительно способствовал рост котировок золота на мировом рынке, в отдельные периоды достигавший +50%.

В штатном режиме идет работа над онлайн платформой для осуществления сделок с драгоценными металлами Граам.ру, которую основали собственники компании. В данный момент ресурс обслуживает внутреннюю цепочку поставок и тестируется без внешних пользователей. В зависимости от комбинации принятых законодательных инициатив будет выбран дальнейший ориентир для роли платформы на новом рынке.

1 0
Оставить комментарий

«Грузовичкоф» запустил программу лояльности для клиентов — кэшбэк с заказов

В проект программы лояльности войдут крупные компании Москвы и Санкт-Петербурга, в том числе и сервис «Грузовичкоф». Участники программы получат скидки, бонусы и другие привилегии.

«Грузовичкоф» объявил о старте запуска крупного проекта по программе лояльности, в который войдет большое количество компаний, в том числе и клиенты сервиса. По завершении заявки, оформленной через приложение сервиса «Грузовичкоф» или оператора call-центра, каждый пользователь получит кэшбэк в размере до 2% на свой личный лицевой счет, который можно использовать для оплаты будущих заказов.

С кэшбэком от «Грузовичкоф» клиент может оплатить следующие перевозки как частично, так и полностью. Нет ограничений по суммам заказов, кэшбэк начисляется независимо от других акций, бонусных программ и действует на все типы авто. Накопленные баллы можно потратить на поездки на «Таксовичкоф».

Сервис «Грузовичкоф» настраивает свои услуги с учетом потребностей рынка и каждый день работает над их совершенством. Преимуществом сервиса является полный список услуг грузоперевозок. Сегодня география сервиса «Грузовичкоф» расширена до 81 города России, а также Казахстана (Алмата и Нур-Султан) и Узбекистана (Ташкент). Сервис планирует открытие как в крупных, так и в небольших городах.

1 0
Оставить комментарий

Краткий обзор годовой отчетности по ООО «ТФН»

Выручка компании за 2020 г. составила 24,3 млрд руб., что выше уровня показателя 2019 г. на 40,7%. Основную долю в выручке занимает реализация электронной техники (83,1%).

Валюта баланса эмитента выросла на 31,5% по сравнению с 2019 г. и составила 10,5 млрд руб. В активе увеличение произошло в основном за счет роста запасов (+ 25,0% или 866,4 млн руб.), а также дебиторской задолженности (+ 40,1% или 1,6 млрд руб.). Рост активов профинансирован преимущественно за счет увеличения финансового долга (+104,7% или 2 млрд руб.).

Структуру финансирования активов можно охарактеризовать как сбалансированную: наибольшую долю в пассивах занимают собственный капитал (42%) и финансовый долг (38%). Оставшаяся доля приходится на кредиторскую задолженность (20%).

Финансовый долг по итогам 2020 года составил 4 млрд руб. Ключевым кредитором эмитента является ПАО «Сбербанк», задолженность перед которым составляет 2,5 млрд руб. Еще около 400 млн руб. приходится на задолженность перед ПАО АКБ «Металлинвестбанк» и ПАО «Совкомбанк». Оставшаяся часть долговой нагрузки в объеме 900 млн руб. является внутригрупповыми займами.

Расчетные показатели долговой нагрузки находятся в пределах допустимых значений:

— долг/выручка 0,16х;

— долг/капитал 0,91х;

— долг/ EBIT 5,35х.

ООО «ТФН» вышло на публичный рынок совсем недавно, в феврале текущего года, разместив на бирже облигации общим объемом один миллиард рублей в бумагах номинальной стоимостью одна тысяча. Организатором выступил BCS Global Markets, андеррайтером — ООО «Компания Брокеркредитсервис».

1 0
Оставить комментарий

Раскрыта отчетность за 2020 год ООО «Транс-Миссия»

По итогам 2020 года выручка эмитента выросла на 119%, а EBITDA увеличилась на 58% относительно 2019 года.

За 12 месяцев 2020 года выручка эмитента составила 386 млн руб. (+119% к АППГ), EBITDA равна 33,2 млн руб. (+58% к АППГ). При этом объем долга снизился со 150 млн руб. до 134,9 млн руб., что положительно повлияло на показатели долговой нагрузки:

• Чистый Долг/EBITDA 4,03 против 7,16 на начало года;

• Долг/Выручка 0,35 против 0,85 на начало года;

• Долг/Капитал 6,65 против 14,62 на начало года.

Показатель ICR (EBITDA/% к уплате) за 2020 год составил 1,53, что свидетельствует о достаточности операционного потока для обслуживания процентной нагрузки.

Структура активов ООО «Транс-Миссия» является прозрачной: привлеченный с помощью эмиссии облигаций капитал в большей части (100 млн руб. из 150 млн руб.) был направлен на финансирование партнерских автопарков по досрочному выкупу автомобилей из лизинга с передачей их в аренду водителям, что позволило удержать лояльную базу водителей и поддержать объем выполняемых заказов. Займы, выданные на погашение лизинга автопаркам-партнерам, полностью погашены. Оставшиеся 50 млн руб. из привлеченных средств были направлены на маркетинговые активности — лидогенерацию заказов, в том числе в Казахстане и в регионах РФ.

Напомним, что ООО «Транс-Миссия» является агрегатором сервиса заказа такси «Таксовичкоф», присутствующего на сегодняшний день в 35 городах России, в числе которых 6 крупных городов, а также в Нур-Султане (Казахстан).

1 0
Оставить комментарий

35-й купон по 1-му выпуску перечислил «Дядя Дёнер»

Купонные выплаты начисляются по ставке 14% годовых, зафиксированной на весь период обращения бумаг. За одну облигацию номиналом 50 тысяч инвесторы получают 575,34 руб., общая сумма ежемесячных выплат — 690 408 руб.

Дебютный выпуск серии БО-П01 (RU000A0ZZ7R8) сети уличного питания «Дядя Дёнер», объемом 60 млн руб. поступил в обращение в мае 2018 г. сроком на три года и 2 месяца (38 купонных периодов продолжительностью 30 дней). По выпуску предусмотрена амортизация, которая начнется уже в мае. На протяжении 3-х последующих месяцев компания будет перечислять инвесторам по трети от номинала бумаг.

В марте бумаги данной серии торговались 21 день, сформировав объем порядка 6,2 млн руб. (+1,6 млн руб. к февралю). Средневзвешенная цена опустилась на 0,99 пункта и составила 101,11% от номинальной стоимости облигаций.

1 0
Оставить комментарий

Положительная динамика: отчетность и результаты торгов «Нафтатранс плюс»

Раскрыты финансовые показатели частного независимого нефтетрейдера «Нафтатранс плюс», сформированные за 2020 год, и подведены итоги торгов марта, показавшие положительную динамику по всем 3-м выпускам облигаций компании.

На протяжении последних 3-х лет эмитент показывает стабильный рост выручки и прибыли: выручка за 2020 год составила 7,627 млрд рублей (+24,4% АППГ), чистая прибыль — 53,228 млн руб. (+93,7% к АППГ). В 4 квартале 2020 года эмитент показал максимальную историческую выручку — 2,082 млрд руб.

Для оценки финансовой устойчивости компаний оптовой торговли, включая нефтетрейдинг, показатель Долг/Выручка является одним из наиболее значимых. У эмитента этот показатель стабильно не превышает 0,27, и на 31.12.20 г. составляет 0,26, что является значением близким к оптимальному.

Операционного потока компании достаточно с запасом для обслуживания процентной нагрузки, о чем свидетельствует коэффициент ICR, составивший по итогам года 1,39 (против 1,26 в 2019 г.). Коэффициенты Чистый долг / EBITDA (составил 8,17 против 10,36) и Долг / Собственный капитал (составил 12,06 против 14,12) также улучшились по итогам года.

Отметим также другое направление: успешные торги по всем 3-м выпускам ценных бумаг «Нафтатранс плюс» в марте 2021 г.

В целом, наблюдавшаяся в феврале тенденция по снижению котировок облигаций эмитентов «Юнисервис Капитал», в марте замедлилось. Средневзвешенная цена все же снижается у ряда эмитентов, однако «Нафтатранс» оказался в числе тех, кто продемонстрировал положительную динамику по всем своим выпускам, в том числе и по недавно размещенному третьему.

Заметнее всех подорожал 1-й выпуск облигаций ООО «Нафтатранс плюс». Объем сделок с участием 1-го выпуска ООО ТК «Нафтатранс плюс» (RU000A100303) зафиксирован на уровне 12 млн руб. (+2,7 млн к февралю). Средневзвешенная цена поднялась на 0,55 п.п., до значения 103,34% от номинала.

2-я эмиссия бумаг «Нафтатранса» (RU000A100YD8) торговалась полный месяц с итогом 30,9 млн руб., что на 12,5 млн больше, чем месяцем ранее, при том, что средневзвешенная цена немного снизилась — на 0,8 пункта — и составила 101,95% от номинальной стоимости облигаций.

Стоит подчеркнуть, что в марте одними из самых значительных среди других эмитентов «Юнисервис капитал» стали обороты нового 3-го выпуска «Нафтатранса». Данный выпуск ООО «Нафтатранс плюс» (RU000A102V51) дебютировал в марте на вторичных торгах и всего за 10 дней набрал оборот почти 154,5 млн руб. Средневзвешенная цена сформировалась на уровне 100,01% от номинала бумаг.

Наряду с финансовыми успехами, компания продолжает активное развитие, и одним из ключевых стратегических направлений на ближайшие 2-3 года являются транспортные услуги, в связи с чем планируется увеличение партнерского автопарка до 500 единиц. Еще одно направление — усиление трейдинговых позиций в Москве и ЦФО. Третьим вектором является расширение сети АЗС в Новосибирске до 18-ти единиц под управлением партнеров (под собственным брендом NAFTA 24 и под брендом концерна Shel) и улучшение качества обслуживания на них.

1 0
Оставить комментарий

ООО «Сибстекло» выплатило 6-й купон

Выплата состоялась на два дня позже намеченного срока, в понедельник, 5-го апреля, поскольку пришлась на выходной день. — субботу, 3 апреля.

Размер купона по выпуску серии БО-П02 зафиксирован на весь срок обращения бумаг на уровне 12,5% годовых, что составляет 102,74 руб. за одну бумагу и 1 284 250 руб. за весь объем.

Напомним параметры серии: объем — 125 млн руб. (размещен в полном объеме), номинал — 10 тыс. руб., срок обращения — 5 лет (60 купонных периодов). Ближайшая плановая оферта назначена на март 2022 года.

В прошлом месяце бумаги данной эмиссии сформировали торговый оборот в размере 11,4 млн руб. (+0,4 млн к февралю). Средневзвешенная цена утратила 0,05 пункта и была зафиксирована на отметке 104,54% от номинала.

Компания работает над увеличением объемов производства — в скором времени планируется ввод в эксплуатацию новой стекловаренной печи мощностью 375 тонн стекломассы в сутки. Это увеличит потребности завода в сырье, поэтому уже сейчас компания расширяет географию сбора стеклобоя. Читайте об этом в нашем недавнем релизе.

0 0
Оставить комментарий
1 – 10 из 771 2 3 4 5 » »»